【摘要】：針對傳統(tǒng)磁流變器件中勵磁線圈長時間通電產(chǎn)生高溫致使磁流變液制動效率失效的問題,設(shè)計一種利用永磁體代替通電線圈充當(dāng)磁源的圓筒式磁流變制動器。針對該傳動裝置,從理論分析了制動器工作原理,建立了磁路模型;應(yīng)用ANSYS對制動器的磁路模型進(jìn)行仿真分析,驗證了理論模型的正確性。仿真優(yōu)化結(jié)果表明,添加隔磁環(huán)可以增大磁場強度,但磁場波動較大;一定范圍內(nèi)的磁偏角可增大磁場強度且不會產(chǎn)生磁飽和現(xiàn)象。
[Abstract]:In order to solve the problem of magneto-rheological braking efficiency failure caused by long time electrification of excitation coil in traditional magnetorheological devices, a cylindrical magneto-rheological brake using permanent magnets instead of electric coils as magnetic source is designed. The working principle of the brake is analyzed theoretically and the magnetic circuit model is established. The simulation analysis of the magnetic circuit model of the brake is carried out by using ANSYS, and the correctness of the theoretical model is verified. The simulation results show that the magnetic field intensity can be increased by adding the separated ring, but the magnetic field fluctuates greatly, and the magnetic field intensity can be increased by the magnetic deviation angle in a certain range without the phenomenon of magnetic saturation.
【作者單位】： 重慶理工大學(xué)機械工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51175532,11602041) 重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計劃項目(cstc2016jcyj A0417) 重慶理工大學(xué)科研啟動基金(2015ZD03)
【分類號】：TH134

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

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【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號：2400077