【摘要】：以雙機雙質(zhì)體振動系統(tǒng)為研究對象,進行了自同步運動研究.應(yīng)用拉格朗日方程建立振動系統(tǒng)主振方向的運動微分方程,通過使用傳遞函數(shù),得到了振動系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)時的同步響應(yīng).建立了振動系統(tǒng)主振方向的相對運動微分方程,得到了主振系統(tǒng)固有頻率與振動系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)時相對運動的同步響應(yīng).基于以上動力學(xué)模型,對系統(tǒng)進行了數(shù)值仿真分析,因為亞共振有其特殊的工程意義,定量研究了振動系統(tǒng)在亞共振工作狀態(tài)下,兩電動機的轉(zhuǎn)速、相位差,及兩質(zhì)體各自的位移與相對的位移.通過計算機的數(shù)值仿真驗證了理論推導(dǎo)的正確性.
[Abstract]:The self-synchronous motion of two-machine double-body vibration system is studied. The Lagrange equation is used to establish the differential equation of motion in the main vibration direction of the vibration system. By using the transfer function, the synchronous response of the vibration system in steady state is obtained. The differential equation of relative motion of the main vibration direction of the vibration system is established, and the synchronous response of the natural frequency of the main vibration system and the relative motion of the vibration system when the vibration system is steady-state is obtained. Based on the above dynamic model, the numerical simulation analysis of the system is carried out. Because the sub-resonance has its special engineering significance, the rotational speed and phase difference of the two motors in the vibration system are quantitatively studied. And the respective displacement and relative displacement of the two bodies. The correctness of the theoretical derivation is verified by computer numerical simulation.
【作者單位】： 東北大學(xué)機械工程與自動化學(xué)院;遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51375080)
【分類號】：TH113.1

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本文編號：2315363