【摘要】：經(jīng)過傳統(tǒng)磨削的齒輪齒面,其表面粗糙度在微觀上具有典型的各向異性特征,而經(jīng)過滾磨光整加工的齒面,其微觀表面的紋理呈各向同性特征。根據(jù)齒輪分形接觸強(qiáng)度理論和赫茲理論,討論了微觀形貌對(duì)齒輪接觸應(yīng)力計(jì)算的影響,并通過齒輪接觸疲勞強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn),得出傳統(tǒng)磨削齒輪與滾磨光整齒輪的接觸應(yīng)力極限。通過對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果表明各向同性光整工藝可以使齒面微觀紋理趨于各向同性,有效提高齒輪接觸疲勞強(qiáng)度,為相關(guān)材料齒輪壽命設(shè)計(jì)和可靠性設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。
[Abstract]:After traditional grinding, the surface roughness of gear has typical anisotropic characteristics in microscopic, while the surface texture of gear after grinding is isotropic. According to the theory of fractal contact strength and Hertz theory, the influence of microtopography on the calculation of contact stress of gears is discussed. The contact stress limit of traditional grinding gear and grinding gear is obtained through the comparative test of gear contact fatigue strength. The experimental results show that the isotropic finishing process can make the micro-texture of tooth surface isotropic and improve the contact fatigue strength of gears effectively. It provides a basis for the design of gear life and reliability of related materials.
【作者單位】： 鄭州機(jī)械研究所;
【基金】：2014工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)強(qiáng)基工程項(xiàng)目資助~~
【分類號(hào)】：TH132.41

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本文編號(hào)：2312585