本文選題：動力平板車 + 集中潤滑　； 參考：《華北水利水電大學》2017年碩士論文

【摘要】：大型重載工程車輛在工程建設中至關(guān)重要,其潤滑和維護是保證工程車輛正常運行和降低成本的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的手動潤滑費時費力,潤滑量和效果無法保證。現(xiàn)有的大型工程機械集中潤滑結(jié)構(gòu)復雜,無法實現(xiàn)精準注油,智能化程度不高。本文針對動力平板車的潤滑需求,開展了新型智能集中潤滑系統(tǒng)研究。本文開發(fā)出智能集中潤滑系統(tǒng),設計了自動多流量泵,并對動力平板車集中潤滑系統(tǒng)換向閥進行仿真模擬。本文的主要工作和成果如下:(一)闡述動力平板車概況、結(jié)構(gòu)以及潤滑情況,根據(jù)現(xiàn)有的潤滑技術(shù),確定總體潤滑方案,針對動力平板車潤滑需求進行潤滑裝置結(jié)構(gòu)設計和選型,確定設計參數(shù),優(yōu)化集中潤滑系統(tǒng)。(二)針對動力平板車集中潤滑系統(tǒng)潤滑工況,設計自動多流量集中潤滑系統(tǒng)。創(chuàng)新設計一種自動多流量泵單元,實現(xiàn)潤滑系統(tǒng)的自動注油,同時可以供給多達30路5種流量,使各個供油支路相互獨立,避免傳統(tǒng)遞進式供油系統(tǒng)各支路相互干擾的弊端。(三)借助Fluent軟件對潤滑系統(tǒng)的部件進行模擬,分析驗證部件結(jié)構(gòu)設計的合理性,為潤滑系統(tǒng)設計提供參考。(四)根據(jù)潤滑系統(tǒng)原理,設計智能化控制系統(tǒng)。使用貝加萊集成化工控機搭建工控機-PLC-I/O控制平臺,實現(xiàn)控制系統(tǒng)的無縫通信與連接。最后基于貝加萊Automation Studio開發(fā)動力平板車集中潤滑系統(tǒng)軟件,實現(xiàn)集中潤滑系統(tǒng)的自動控制與實時動態(tài)記錄監(jiān)測,便于集中潤滑系統(tǒng)的工程實現(xiàn)。本文研制的動力平板車集中潤滑系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、新型自動多流量泵、輸油裝置等構(gòu)成。實現(xiàn)了系統(tǒng)的自動注油、自動供油、多流量供油等功能,具有管路壓力損失小、能耗低、智能化程度高等優(yōu)點。
[Abstract]:Large heavy load engineering vehicles are very important in the construction of engineering. Their lubrication and maintenance are important links to ensure the normal operation of the engineering vehicles and reduce the cost. The traditional manual lubrication is time-consuming and difficult to ensure the quantity of lubrication and the effect of the existing large-scale construction machinery. This paper develops a new intelligent centralized lubrication system for the lubrication requirement of the power flat car. This paper develops an intelligent centralized lubrication system, designs an automatic multi flow pump, and simulates the reversing valve of the centralized lubrication system of the power flat car. The main work and results of this paper are as follows: (I) the general situation of the power flat car is expounded. Structure and lubrication, according to the existing lubrication technology, determine the overall lubrication scheme, design and select the structure of the lubricating device for the lubrication requirements of the power flat car, determine the design parameters and optimize the centralized lubrication system. (two) aiming at the lubrication condition of the centralized lubrication system of the power flat car, the design of the automatic multi flow centralized lubrication system is designed. An automatic multi flow pump unit is designed to realize the automatic oil injection of the lubricating system. At the same time, it can supply as many as 30 roads and 5 kinds of flow, make each oil supply branch independent and avoid the interference of each branch of the traditional progressive oil supply system. (three) the components of the lubricating system are simulated with the aid of Fluent software, and the structural design of the components is analyzed and verified. The rationality of the design provides reference for the design of lubrication system. (four) according to the principle of the lubrication system, the intelligent control system is designed. The -PLC-I/O control platform of the industrial control machine is set up by the integrated chemical control machine of Bei Jia, and the seamless communication and connection of the control system are realized. Finally, based on the Automation Studio, the centralized lubrication system of the power flat car is developed. It realizes the automatic control and real-time dynamic recording and monitoring of the centralized lubrication system, which is convenient for the realization of the centralized lubrication system. The centralized lubrication system developed in this paper is composed of the control system, the new automatic multi flow pump, and the oil transporting device. The system has the functions of automatic oil injection, automatic oil supply and multi flow oil supply, etc. The pipeline has the advantages of small pressure loss, low energy consumption and high intelligence.

【學位授予單位】：華北水利水電大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TH117.2

【參考文獻】

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本文編號：1878088