本文選題：含間隙高速凸輪機構 + 動力學模型　； 參考：《食品與機械》2017年09期

【摘要】：為了提高含間隙高速凸輪機構動態(tài)性能。采用二狀態(tài)沖擊副模型模擬凸輪和從動件間的間隙,構建考慮阻尼的含間隙凸輪機構動力學模型。以擺線凸輪曲線為激振函數(shù),采用有限差分法求解動力學方程。對含間隙動力學模型進行時域和頻域分析,繪制相應的加速度時域和頻域響應圖譜,得出了阻尼比、周期比對動態(tài)響應的影響,并對常用的幾種高速凸輪曲線進行動力學分析。得出:間隙存在會導致系統(tǒng)響應精度變差;間隙對從動件升程加速段的影響較小;對減速段和休止期影響較大;傳統(tǒng)理論在間隙動力學中的應用存在局限性。
[Abstract]:In order to improve the dynamic performance of high speed cam mechanism with clearance. The clearance between cam and follower is simulated by two-state impulse pair model, and the dynamic model of cam mechanism with clearance considering damping is constructed. Using cycloidal cam curve as exciting function, the finite difference method is used to solve the dynamic equation. The time-domain and frequency-domain analysis of the dynamic model with clearance is carried out, and the corresponding time-domain and frequency-domain response charts of acceleration are plotted. The effects of damping ratio and period ratio on the dynamic response are obtained, and the dynamic analysis of several commonly used high-speed cam curves is carried out. It is concluded that the existence of clearance will lead to the deterioration of the system response accuracy; the clearance has less influence on the acceleration section of the follower lift; the greater influence on the deceleration phase and the rest period; and the limitation of the traditional theory in the application of clearance dynamics.
【作者單位】： 江南大學江蘇省食品先進制造裝備技術重點實驗室;
【分類號】：TH112.2

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本文編號：1869263