本文選題：叉車變速箱 + ADAMS�。� 參考：《太原科技大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：叉車作為一種搬運(yùn)車輛,被廣泛地應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門。變速箱是叉車傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的組成部分,其性能的好壞對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)影響很大,優(yōu)良的變速箱需要大量的物理樣機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)來(lái)改進(jìn)。虛擬樣機(jī)技術(shù)能夠在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的反復(fù)設(shè)計(jì)與試驗(yàn),從而減少了物理樣機(jī)的試制與試驗(yàn)過(guò)程,縮短了產(chǎn)品的研發(fā)周期、減少了研發(fā)資金。本文以某3t叉車機(jī)械傳動(dòng)變速箱為研究對(duì)象,基于ADAMS建立變速箱虛擬樣機(jī)模型,研究傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性。首先對(duì)叉車變速箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),然后根據(jù)變速箱內(nèi)各個(gè)零部件結(jié)構(gòu)尺寸,運(yùn)用SolidWorks建立變速箱三維模型,并完成裝配體的干涉檢查。利用Parasolid格式與ADAMS建立無(wú)縫連接,采用分次導(dǎo)入法將變速箱三維模型導(dǎo)入ADAMS中,建立叉車前進(jìn)一檔多剛體動(dòng)力學(xué)模型。其次,基于多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論,利用ANSYS完成關(guān)鍵零部件模態(tài)中性文件的生成,結(jié)合ADAMS建立叉車前進(jìn)一檔剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型。最后對(duì)兩者模型進(jìn)行轉(zhuǎn)速分析,驗(yàn)證模型的正確性;分析齒輪嚙合力在時(shí)域和，

本文編號(hào)：1803049