面向節(jié)能的工藝規(guī)劃與車間調(diào)度研究
本文關(guān)鍵詞: 工藝規(guī)劃 車間調(diào)度 能量消耗 節(jié)能調(diào)度模型 生物激素調(diào)節(jié)機(jī)制 出處:《南京航空航天大學(xué)》2015年博士論文 論文類型:學(xué)位論文
【摘要】:隨著制造業(yè)對能源資源需求的不斷增加,加之能源逐漸枯竭、成本持續(xù)上升、環(huán)境沖擊日趨嚴(yán)峻等問題的影響,傳統(tǒng)制造業(yè)的制造模式亟需轉(zhuǎn)型。綠色節(jié)能制造作為一種新型的基于經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展概念的環(huán)境友好型制造模式,得到了廣泛研究。工藝規(guī)劃和車間調(diào)度作為制造系統(tǒng)研究的兩個重要內(nèi)容,在傳統(tǒng)的研究過程中,往往把加工時(shí)間、加工成本和加工質(zhì)量作為生產(chǎn)目標(biāo),即在制造過程中更多地注重物料流和信息流。而事實(shí)上,把節(jié)約能源、提高能效作為工藝規(guī)劃和車間調(diào)度研究過程中一個衡量綠色節(jié)能制造的評價(jià)指標(biāo),對制造系統(tǒng)朝著可持續(xù)方向發(fā)展是非常有意義的。因此,本文從技術(shù)節(jié)能和管理節(jié)能兩個角度出發(fā),對制造系統(tǒng)中的工藝規(guī)劃系統(tǒng)、車間調(diào)度系統(tǒng)以及兩者的集成系統(tǒng)在制造過程中進(jìn)行節(jié)能降耗研究,其主要研究內(nèi)容描述如下:1、研究了一種面向節(jié)能的柔性工藝規(guī)劃問題的數(shù)學(xué)模型及其求解方法。首先,以柔性工藝規(guī)劃問題為研究對象,針對一般的柔性工藝規(guī)劃問題在制造過程中對能量消耗問題考慮有限,提出了一種面向節(jié)能的柔性工藝規(guī)劃數(shù)學(xué)模型。然后,采用多層整數(shù)編碼機(jī)制設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)的遺傳算法,該算法交叉部分采用基于特征關(guān)系約束塊的設(shè)計(jì)方法,變異部分使用基于生物激素調(diào)節(jié)機(jī)制設(shè)計(jì)的模擬退火操作進(jìn)行替代,有效地避免非法解的出現(xiàn),提高了算法的求解性能。最后,通過性能測試驗(yàn)證了所提算法的有效性和優(yōu)越性,并通過工藝規(guī)劃案例對上述問題模型進(jìn)行了有效求解。2、以靜態(tài)調(diào)度環(huán)境為出發(fā)點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種面向節(jié)能的柔性流水車間靜態(tài)調(diào)度模型及其求解方法。首先對柔性流水車間靜態(tài)調(diào)度問題及其制造系統(tǒng)節(jié)能降耗相關(guān)理論進(jìn)行了描述,在此基礎(chǔ)上建立了一種柔性流水車間的節(jié)能調(diào)度模型。其次,提出采用一種新的遺傳模擬退火算法進(jìn)行求解,該算法先利用一種改進(jìn)遺傳算法的快速搜索能力得到一個較優(yōu)的群體,再利用一種改進(jìn)模擬退火算法的突跳能力對整個群體進(jìn)行優(yōu)化。然后,采用測試實(shí)例對這種新的混合算法性能進(jìn)行了評估,并與文獻(xiàn)中提及的幾種算法進(jìn)行了比較以驗(yàn)證其優(yōu)越性。最后,使用提出的算法求得了上述問題的可行解,證明了算法的可行性和有效性。3、針對實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境存在動態(tài)干擾行為,提出了一種面向節(jié)能的柔性流水車間動態(tài)調(diào)度模型及其求解方法。首先給出柔性流水車間動態(tài)調(diào)度問題的描述,以新工件到達(dá)和機(jī)器故障為干擾事件,構(gòu)造了一個面向節(jié)能的柔性流水車間動態(tài)調(diào)度多目標(biāo)優(yōu)化模型。然后提出采用基于生物激素調(diào)節(jié)機(jī)制的粒子群算法去求解該問題模型。最后,對算法性能進(jìn)行了測試并使用提出的算法求得了上述問題的可行解,證明了算法的可行性和有效性。4、基于非線性工藝規(guī)劃模型理論的研究,建立了一種面向節(jié)能的工藝規(guī)劃與車間調(diào)度集成模型。首先給出面向節(jié)能的工藝規(guī)劃與車間調(diào)度集成問題的定義并建立了數(shù)學(xué)模型。然后,基于該問題屬于復(fù)雜的NP困難問題范疇,采用改進(jìn)的遺傳算法用于對面向節(jié)能的工藝規(guī)劃與車間調(diào)度集成模型進(jìn)行求解。最后,通過幾組測試實(shí)例來驗(yàn)證其可行性和有效性。5、根據(jù)上述研究理論,開發(fā)了一個面向節(jié)能的工藝規(guī)劃與車間調(diào)度應(yīng)用支持系統(tǒng)。首先搭建了該應(yīng)用支持系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架。然后,對系統(tǒng)操作界面進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。最后結(jié)合了某企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)車間的工件生產(chǎn)實(shí)例,采用該系統(tǒng)進(jìn)行了分析和優(yōu)化,測試結(jié)果驗(yàn)證了該應(yīng)用支持系統(tǒng)的可行性。
[Abstract]:This paper presents a new model of energy saving and consumption reduction in the manufacturing process of flexible flow shop based on energy saving and energy saving . The feasibility and effectiveness of the algorithm are proved . 4 . Based on the research of the nonlinear process planning model theory , an energy - saving process planning and shop scheduling integration model is established .
【學(xué)位授予單位】:南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:TH162.0;TH186
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,本文編號:1512142
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