本文關(guān)鍵詞： 滑動(dòng)軸承 摩擦磨損 改進(jìn)方向　出處：《機(jī)械工程與自動(dòng)化》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對滑動(dòng)軸承中主軸在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)處于邊界潤滑狀態(tài),或當(dāng)載荷過大且使用時(shí)間過長時(shí)軸承與主軸均磨損嚴(yán)重導(dǎo)致壽命降低的問題,對當(dāng)前常見的改進(jìn)滑動(dòng)軸承性能的方向進(jìn)行了闡述,并提出了展望。
[Abstract]:Aiming at the problem that the spindle in sliding bearing is in the condition of boundary lubrication when starting and braking, or when the load is too large and the service time is too long, the life of bearing and spindle is reduced seriously. In this paper, the direction of improving the performance of sliding bearings is described, and the prospect is put forward.
【作者單位】： 西南石油大學(xué);
【分類號(hào)】：TH133.31
【正文快照】： 0引言當(dāng)主軸處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),主軸由于其自身重力的作用與軸承之間直接接觸,此時(shí)便形成楔形縫隙(楔形空間是形成油膜的必要條件);當(dāng)主軸開始旋轉(zhuǎn)后,初始轉(zhuǎn)速較低,帶入縫隙中的油量較小,主軸由于與軸承間摩擦力的作用,使其沿軸承內(nèi)一側(cè)爬升;隨著主軸轉(zhuǎn)速的不斷提高,帶入楔形縫隙

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本文編號(hào)：1486544