本文關鍵詞：渦輪阻尼器葉片參數(shù)對阻尼系數(shù)影響分析　出處：《華中科技大學學報(自然科學版)》2017年11期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 渦輪阻尼器 數(shù)值分析 阻尼系數(shù) 試驗研究 葉片參數(shù)

【摘要】：為研究渦輪阻尼器葉片參數(shù)對其阻尼系數(shù)的影響,采用CFD數(shù)值分析技術,建立了渦輪阻尼器阻尼系數(shù)與葉片軸向尺寸的參數(shù)模型,分析了不同葉片參數(shù)下阻尼系數(shù)的變化規(guī)律,并進行了試驗驗證.研究結果表明:渦輪阻尼器葉片參數(shù)對阻尼系數(shù)的影響起主導作用.增加渦輪阻尼器定子軸向尺寸,其阻尼系數(shù)先增加后減小,阻尼系數(shù)存在拐點,在拐點位置阻尼系數(shù)最大;阻尼系數(shù)拐點位置與轉子葉片數(shù)量和軸向尺寸無關,隨定子葉片數(shù)量增加而減小;阻尼系數(shù)最大值隨轉子軸向尺寸的增加而增加,隨轉子葉片數(shù)的增加呈先增加后減小的趨勢,隨著定子葉片數(shù)的增加而減小.實驗結果與CFD分析結果變化趨勢一致,最大誤差為9.1%,證明了CFD分析的正確性.
[Abstract]:In order to study the influence of turbine damper blade parameters on damping coefficient , a parameter model of damping coefficient and axial dimension of turbine damper is established by using CFD numerical analysis technique .

【作者單位】： 海軍工程大學艦船綜合電力技術國防科技重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51477179,51407190) 國家重點基礎研究發(fā)展計劃資助項目(2013CB035601)
【分類號】：TH137
【正文快照】： 渦輪阻尼器是一種特殊的液力耦合器,由轉子(泵輪)、定子(渦輪)和殼體組成,具有結構簡單、吸能功率大、易于維護等優(yōu)點.美國MAG型飛機阻攔裝置[1]和我國LZ系列飛機阻攔裝置[2-3],均采用渦輪阻尼器作為能量吸收裝置,用于飛機著陸的輔助制動.渦輪阻尼器的制動力矩與轉子轉速ω的

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本文編號：1420589