本文關(guān)鍵詞：角接觸滾動(dòng)軸承打滑預(yù)測(cè)模型　出處：《振動(dòng)工程學(xué)報(bào)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：綜合考慮滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)陀螺效應(yīng)、滾動(dòng)體與滾道之間的Hertz接觸、與保持架之間的非連續(xù)彈性接觸以及彈流潤滑等因素,提出了能夠預(yù)測(cè)滾動(dòng)體打滑行為的空間三維非線性動(dòng)力學(xué)模型。通過與文獻(xiàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比,驗(yàn)證了分析模型的準(zhǔn)確性。分析了軸向和徑向載荷聯(lián)合作用時(shí),滾動(dòng)體滑動(dòng)速度隨時(shí)間和空間的變化規(guī)律。結(jié)果表明:徑向載荷的引入使得滾動(dòng)體的打滑速度出現(xiàn)波動(dòng),尤其在降載區(qū)以及與增載區(qū)之間的過渡區(qū)域。提高徑向載荷,將顯著增加打滑速度波動(dòng)的幅值和范圍。
[Abstract]:Factors such as rotating gyro effect of rolling body, Hertz contact between rolling body and raceway, discontinuous elastic contact with cage and elastohydrodynamic lubrication are considered. A spatial three-dimensional nonlinear dynamic model is proposed to predict the sliding behavior of rolling body. The accuracy of the model is verified by comparing with the experimental results in literature. The combined axial and radial loads are analyzed. The results show that the sliding velocity of rolling body fluctuates with the introduction of radial load. Especially in the transition region between the download region and the load increasing zone, the amplitude and range of the slip velocity fluctuation will be increased significantly by increasing the radial load.
【作者單位】： 清華大學(xué)摩擦學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11472147,51335006) 摩擦學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主研究課題(SKLT2015B12)
【分類號(hào)】：TH133.33
【正文快照】： 引言角接觸滾動(dòng)軸承作為許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的核心支承部件,其運(yùn)行平穩(wěn)性對(duì)于整個(gè)裝備的性能、工作可靠性和使用壽命起著決定性作用。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),要保證滾動(dòng)體在內(nèi)、外圈滾道上作純滾動(dòng),需要使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)外圈之間有足夠大的摩擦力以提供拖動(dòng)力,否則滾動(dòng)體與滾道之間將出現(xiàn)相對(duì)滑

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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