本文關鍵詞：口環(huán)間隙對高速泵泵腔內流動特征的影響

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【摘要】：為分析泵腔內流場結構及口環(huán)間隙變化對高速泵在設計工況下性能的影響,基于雷諾時均N-S方程及RNG k-ε湍流模型的理論基礎,以轉速n=38 500 r/min的離心泵為研究對象,對其進行全流場數(shù)值模擬.結果表明,前后泵腔內u_t/u均隨著半徑的增加而減小;沿著葉輪旋轉方向u_t/u也不斷減小,在α=0°即蝸殼隔舌附近時u_t/u值最小.在前后泵腔內,靠近蓋板的區(qū)域u_r/u0;靠近殼體的區(qū)域u_r/u0.前、后口環(huán)間隙分別對前、后腔流場結構的影響基本一致:在同一軸向位置處,隨著口環(huán)間隙的增大,流動核心區(qū)的u_t/u增大,靠近殼體一側的u_r/u減小;在同一半徑位置,口環(huán)間隙越大,靜壓越小.
【作者單位】： 蘭州理工大學能源與動力工程學院;
【分類號】：TH311
【正文快照】： 目前對離心泵的數(shù)值模擬普遍采用忽略泵腔和葉輪口環(huán)間隙泄漏的簡化物理模型,這樣計算出的結果存在誤差,影響數(shù)值結果的準確性.葉輪口環(huán)作為離心泵的1種密封部件,其間隙大小直接影響離心泵的水力性能;泵腔作為離心泵的重要結構,對泵的內部流場結構及外特性有著極大的影響,離心

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本文編號：1302146