發(fā)布時間：2017-12-12 13:34

  本文關(guān)鍵詞：高重合度行星齒輪傳動效率及修形研究

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【摘要】：高重合度行星齒輪傳動系統(tǒng)因其自身具有許多優(yōu)點,已經(jīng)受到了廣泛關(guān)注。本文對高重合度行星齒輪的傳動效率和齒廓修形進(jìn)行研究,并分析修形對齒輪抗膠合性能的影響。首先,根據(jù)高重合度齒輪的嚙合特點,建立了高重合度行星齒輪傳動系統(tǒng)功率損失的計算模型;計算了高重合度行星齒輪系統(tǒng)的傳動效率,并將其計算結(jié)果與普通行星齒輪進(jìn)行了對比;分析了改變某一齒輪設(shè)計參數(shù)或系統(tǒng)工況的情況下,參數(shù)對行星齒輪重合度和傳動效率的影響,并得到了相應(yīng)的分析曲線。其次,闡述了齒廓修形的基本原理和基本方法;分析了外嚙合和內(nèi)嚙合齒輪當(dāng)量齒形的幾何關(guān)系;計算了輪齒的單齒變形和單齒剛度,并分析了輪齒的單齒嚙合剛度和高重合度齒輪的綜合嚙合剛度;考慮齒輪彈性變形和加工誤差,研究了高重合度行星齒輪的齒廓修形;采用閃溫法計算了高重合度齒輪在嚙合過程中齒面的瞬時接觸溫度,分析了齒廓修形對齒輪抗膠合性能的影響。然后,開展了高重合度行星齒輪傳動效率的試驗驗證,測量了不同轉(zhuǎn)速和扭矩下系統(tǒng)的傳動效率,分析了傳動效率的變化規(guī)律,并將試驗結(jié)果與理論分析結(jié)果進(jìn)行了對比。最后,基于MATLAB語言開發(fā)了NGW型高重合度行星齒輪傳動效率與修形研究軟件,為方便開展高重合度行星齒輪傳動效率和齒廓修形的研究提供了支持。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TH132.41

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本文編號：1282713