本文關鍵詞：立體停車位液壓系統(tǒng)控制策略及節(jié)能控制技術研究

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【摘要】：針對目前立體停車位均采用閥控液壓動力系統(tǒng),存在系統(tǒng)效率低、能耗大等問題,將伺服電機直驅定量泵的節(jié)能技術應用于立體停車位的液壓系統(tǒng)中.采用滑模變結構算法與模糊控制算法相結合的模糊滑模控制算法作為立體停車位各個工況切換的控制策略,相比于工業(yè)中常用的模糊PID控制算法,模糊滑模變結構控制能夠對系統(tǒng)設定流量需求進行快速響應,在多個工況切換時,波動小、穩(wěn)定速度快.同時對使用節(jié)能技術的立體停車位運行時的功率、能耗及系統(tǒng)效率進行測試,結果表明使用伺服電機直驅定量泵的液壓節(jié)能系統(tǒng)與使用傳統(tǒng)閥控液壓系統(tǒng)相比,能耗降低了31.2%,系統(tǒng)效率提高了33.2%,具有較好的節(jié)能效果.
【作者單位】： 遼寧工程技術大學機械工程學院;
【基金】：遼寧省教育廳科學研究一般項目(L2012118);遼寧省教育廳創(chuàng)新團隊項目(LT2013009) 遼寧省煤礦液壓技術與裝備工程研究中心開放基金資助項目(CMHT-201206)
【分類號】：U491.71;TH137
【正文快照】： 立體停車裝備實現(xiàn)了一臺設備停放多臺車輛的目的,大大減少了立體停車裝備的生產成本.立體停車位最大的優(yōu)勢在于其能夠充分利用城市空間,可最大限度地利用空間,是城市空間的“節(jié)能者”,是緩解城市停車難的有效手段,具有十分重要的意義[1-2].傳統(tǒng)的立體停車位升降機構液壓系統(tǒng)具

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本文編號：1277047