本文關(guān)鍵詞：基于矩陣攝動(dòng)法的行星輪系振動(dòng)靈敏度分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 行星輪系 固有特性 矩陣攝動(dòng)法 靈敏度分析 動(dòng)力學(xué)優(yōu)化

【摘要】：功率分流型行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包含差動(dòng)級(jí)行星輪系和封閉星型輪系,具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、功率分支較多、承載能力強(qiáng)、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),因此得到了非常廣泛的應(yīng)用。但其振動(dòng)和噪聲問(wèn)題的研究也得到越來(lái)越多的關(guān)注,這不僅關(guān)系到系統(tǒng)能否保持自身的動(dòng)態(tài)特性,更能避免重大事故的發(fā)生。本文基于集中質(zhì)量理論,建立了功率分流型行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型。采用Romax軟件計(jì)算了齒輪副的嚙合剛度及構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)剛度。推導(dǎo)了齒輪副間的相對(duì)位移,計(jì)算了齒輪副的嚙合力,推導(dǎo)了系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)微分方程,求解并分析了系統(tǒng)的固有頻率和振型。采用結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析的矩陣攝動(dòng)理論研究了系統(tǒng)固有頻率對(duì)剛度參數(shù)小擾動(dòng)的靈敏度。為確保矩陣攝動(dòng)法求解的正確性,將矩陣攝動(dòng)法的分析結(jié)果與求導(dǎo)法分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明矩陣攝動(dòng)法相對(duì)于求導(dǎo)法更精確簡(jiǎn)便。采用矩陣攝動(dòng)理論研究了系統(tǒng)固有頻率對(duì)質(zhì)量參數(shù)小擾動(dòng)的靈敏度。根據(jù)靈敏度分析的結(jié)果,修改系統(tǒng)的基本參數(shù)可使結(jié)構(gòu)的固有頻率遠(yuǎn)離激勵(lì)頻率,避免共振的發(fā)生。采用傅里葉級(jí)數(shù)法求解了系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,得到了齒輪副沿嚙合線方向的振動(dòng)加速度。建立了功率分流型行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型,以一個(gè)嚙合周期內(nèi)齒輪副沿嚙合線上的振動(dòng)加速度均方根的平均值最小為優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)�；贛ATLAB的GUI開(kāi)發(fā)環(huán)境,開(kāi)發(fā)了一套功率分流型行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的靈敏分析及其動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的軟件。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TH132.41

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 齊寅明;龔憲生;張干清;孫勝苗;;盾構(gòu)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)三級(jí)行星齒輪系統(tǒng)固有特性及靈敏度分析[J];振動(dòng)與沖擊;2013年15期

2 林騰蛟;李應(yīng)超;楊妍妮;;準(zhǔn)雙曲面齒輪箱響應(yīng)分析及動(dòng)力優(yōu)化[J];振動(dòng)與沖擊;2011年03期

3 蔡仲昌;劉輝;項(xiàng)昌樂(lè);曹華夏;;車輛行星傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)固有特性及靈敏度分析[J];中國(guó)機(jī)械工程;2011年01期

4 胡太彬;陳建軍;王敏娟;劉國(guó)梁;;一種求解隨機(jī)參數(shù)結(jié)構(gòu)頻率靈敏度的方法[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2010年09期

5 卜忠紅;劉更;吳立言;;斜齒輪嚙合剛度變化規(guī)律研究[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2010年04期

6 張慶偉;張博;王建宏;秦大同;;風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào);2010年03期

7 趙永強(qiáng);李瑰賢;常山;張祥;;船用大功率兩級(jí)人字齒行星傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)特性研究[J];船舶力學(xué);2009年04期

8 朱才朝;徐向陽(yáng);王海霞;陸波;;大功率船用齒輪箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào);2008年11期

9 趙麗娟;劉宏梅;;基于ANSYS的礦用減速器箱體的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械傳動(dòng);2007年04期

10 鄭光澤,李潤(rùn)方,林騰蛟;高速重載齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械設(shè)計(jì);2005年06期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 尚珍;高可靠性行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)及均載研究[D];機(jī)械科學(xué)研究總院;2009年

2 楊通強(qiáng);斜齒行星傳動(dòng)動(dòng)力學(xué)研究[D];天津大學(xué);2004年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 趙彬;高速齒輪噪聲控制研究[D];重慶大學(xué);2008年

2 王書(shū)娟;結(jié)構(gòu)參數(shù)小幅變化后橋梁固有模態(tài)修正的矩陣攝動(dòng)法[D];吉林大學(xué);2005年

3 王春光;行星齒輪傳動(dòng)動(dòng)態(tài)特性的研究[D];中國(guó)艦船研究院;2005年

4 田軍;有限元模型靜力—模態(tài)協(xié)同修正技術(shù)[D];西北工業(yè)大學(xué);2004年

，

本文編號(hào)：1230813