本文關(guān)鍵詞：非公路自卸車安全駕駛室翻車保護特性分析

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【摘要】：非公路自卸車在遇到危險發(fā)生翻車時,為保證駕駛員的安全,此類車輛駕駛室普遍采用具有防側(cè)翻保護裝置的結(jié)構(gòu)形式,其具備通過結(jié)構(gòu)變形吸收翻滾沖擊的能力,由于系統(tǒng)的沖擊較大,結(jié)構(gòu)變形不僅僅呈現(xiàn)出彈性階段而是部分進入彈塑性甚至塑性階段,單元材料變形呈現(xiàn)出非線性特征�；趶椝苄粤W(xué)和非線性有限元法,對非公路自卸車防翻滾安全駕駛室的翻車保護特性進行分析。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點搭建非線性分析模型,參考國際標準要求,對駕駛室施加側(cè)向載、垂直、縱向等方向載荷,對結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變、能量及加速度等進行分析。通過實車測試駕駛室在滿載工況下,獲得三個方向的加速度及功率譜,對比分析結(jié)果表明:該駕駛室滿足標準規(guī)定的要求,其中上部是該類型駕駛室的薄弱區(qū),設(shè)計中需要加以重視。分析模型和分析結(jié)果可以作為實際設(shè)計的參考。
【作者單位】： 眉山職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：深化校企合作,雙元主體育人模式研究—以眉山職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電一本化技術(shù)專業(yè)為例項目(16SB0373)
【分類號】：TH24
【正文快照】： 1引言駕駛室是非公路自卸車車輛的一個非常重要的結(jié)構(gòu)部件,車輛載重量增加,對此類測量駕駛室翻車保護提出了更為嚴格的要求。然而,由于大型非公路自卸車輛駕駛室的設(shè)計比中小型要困難復(fù)雜得多,因此駕駛室在實際設(shè)計過程中,如何在控制生產(chǎn)制造成本前提下,設(shè)計出性能優(yōu)良、造型

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