本文關鍵詞：基于壓電薄膜傳感器的可傾瓦軸承油膜動力特性研究

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【摘要】：可傾瓦軸承由于其較好的穩(wěn)定性,被廣泛地應用在大型旋轉(zhuǎn)機械中,但在工程應用中失穩(wěn)現(xiàn)象仍然時有發(fā)生,由于可傾瓦結(jié)構(gòu)和油膜形成較復雜,因此其油膜壓力分布一直是轉(zhuǎn)子動力學及軸承潤滑領域的難點和熱點問題,目前壓力分布的獲得主要采用理論建模、軟件仿真和間接測量方法,但是這些方法準確度及適用性存在較大局限性,至今尚無有效的直接測量方法。本論文,針對此問題,重點研究可傾瓦的油膜壓力分布測量方法,具體研究工作主要包含如下幾個方面:(1)針對實驗需求,設計徑向可傾瓦滑動軸承,并基于瓦塊間的幾何協(xié)調(diào)關系,考慮可傾瓦瓦塊的油膜邊界條件,建立一種可傾瓦軸承油膜壓力模型,采用有限差分法求解油膜壓力分布。(2)設計壓電薄膜傳感器并進行性能測試實驗(包括輸入輸出的線性度,靈敏度隨頻率和溫度的變化,相位延遲情況),對比傳統(tǒng)的PVDF薄膜材料,分析其適用場合。(3)搭建軸承實驗測量平臺,對可傾瓦軸承及圓軸承全周油膜壓力分布情況進行測量,分析油膜特性參數(shù),驗證此款傳感器對軸承油膜壓力分布測量的可行性。(4)將測量的油膜壓力分布和動特性系數(shù)與理論計算以及軟件仿真值比較,驗證現(xiàn)有理論方法基本正確,同時找到了其存在的不足。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TH133.31

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 虞烈;謝友柏;朱均;丘大謀;;可傾瓦軸承油膜動力不穩(wěn)定性的實驗研究[J];實驗力學;1989年04期

2 學奧;新型可傾瓦軸承[J];熱能動力工程;1993年04期

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5 楊玉敏;戴旭東;馬s，

本文編號：1148286