本文關(guān)鍵詞：FD型平衡閥動(dòng)態(tài)特性分析

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【摘要】：介紹FD型平衡閥結(jié)構(gòu)與工作原理,建立數(shù)學(xué)模型,用SIMULINK搭建FD平衡閥的動(dòng)態(tài)模型,仿真分析主閥芯運(yùn)動(dòng)阻尼系數(shù)、主閥芯彈簧剛度和先導(dǎo)阻尼塞處阻尼孔過流直徑對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響,為平衡閥的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。
【作者單位】： 海軍駐杭州地區(qū)軍事代表室;浙江大學(xué)流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： FD型平衡閥 動(dòng)態(tài)特性 SIMULINK 分析
【分類號(hào)】：TH137.52
【正文快照】： 0引言平衡閥作為一個(gè)控制元件,用于控制系統(tǒng)中的油缸或液壓馬達(dá)的速度,歸類為流量閥類[1]。FD型平衡閥,鑒于其功能也稱為單向截止型平衡調(diào)速閥[2],在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,多用于液壓馬達(dá)和液壓油缸的速度不受負(fù)載影響的液壓系統(tǒng)中,可以抵抗由負(fù)負(fù)載引起的執(zhí)行機(jī)構(gòu)失速,保證系

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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 本報(bào)記者 李淑Y

本文編號(hào)：1108208