氣力提升系統(tǒng)性能分析及流場(chǎng)結(jié)構(gòu)研究
本文關(guān)鍵詞:氣力提升系統(tǒng)性能分析及流場(chǎng)結(jié)構(gòu)研究
更多相關(guān)文章: 氣力提升 效率模型 速度模型 性能分析 流場(chǎng)結(jié)構(gòu)
【摘要】:氣力提升系統(tǒng)無(wú)運(yùn)動(dòng)部件,結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,非常適合礦漿提升、河道清淤、石油和化工液體輸送等工程領(lǐng)域。但氣力提升系統(tǒng)提升過(guò)程中氣液固三相相互作用機(jī)理復(fù)雜,提升管內(nèi)氣液固三相的運(yùn)動(dòng)特性也很難完全把握,這大大限制了氣力提升系統(tǒng)的性能提升,為此,本文圍繞氣力提升系統(tǒng)提升性能以及管內(nèi)三相流流場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入的研究,主要內(nèi)容如下:(1)建立了氣力提升系統(tǒng)的理論模型。通過(guò)動(dòng)量定理和多相流理論建立了氣力提升系統(tǒng)的三相流速度模型,在此基礎(chǔ)上,根據(jù)牛頓第二定律分析了氣力提升裝置的臨界提升條件,然后基于能量守恒定律建立氣力提升效率模型。最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了氣力提升速度模型、臨界提升條件以及效率模型的正確性。為氣力提升系統(tǒng)性能分析提供了基礎(chǔ)。(2)獲取了氣力提升系統(tǒng)的提升性能。為了獲取氣力提升系統(tǒng)的最優(yōu)提升性能,研究不同固體顆粒粒徑、浸入率、顆粒濃度、進(jìn)氣量下,揚(yáng)水量、揚(yáng)固量的變化規(guī)律。實(shí)驗(yàn)和理論分析結(jié)果均表明:臨界提升的氣流速度隨顆粒尺寸增大而增大,隨浸入率升高而減小;揚(yáng)固量隨浸入率和顆粒濃度升高而增高,隨粒徑增大而下降;提升效率隨浸入率升高而增高,隨粒徑增大和顆粒濃度增而下降;此外,存在著最佳進(jìn)氣量使得揚(yáng)固量與提升效率處于峰值。(3)揭示了提升管內(nèi)的流場(chǎng)結(jié)構(gòu)。通過(guò)高速攝像儀采集了提升過(guò)程氣液固的流動(dòng)圖片,獲取了氣固的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,但液相由于其連續(xù)性特征,無(wú)法從圖片上獲取,為此通過(guò)激光多普勒測(cè)速儀測(cè)量了提升管橫截面液相的速度場(chǎng)分布規(guī)律。研究結(jié)果表明:氣力提升管內(nèi)的流型呈現(xiàn)周期性的交替變換,其變換規(guī)律為:攪拌流-密集型泡狀流-稀疏型泡狀流-攪拌流。其中攪拌流相對(duì)密集型泡狀流和稀疏型泡狀流更有利于固體顆粒的提升;提升管內(nèi)氣泡作“之”字形上升,該運(yùn)動(dòng)其實(shí)是一種不規(guī)則的螺旋上升運(yùn)動(dòng),固體有上升和下降兩種運(yùn)動(dòng),但其總體趨勢(shì)是往復(fù)式上升運(yùn)動(dòng);提升管橫截面液相速度分布趨于圓臺(tái)形,管壁附近速度梯度很大,而中心區(qū)速度分布平緩,且軸心處的速度最高。
【關(guān)鍵詞】:氣力提升 效率模型 速度模型 性能分析 流場(chǎng)結(jié)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】:湖南工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TH138
【目錄】:
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-9
- 第一章 緒論9-17
- 1.1 引言9-10
- 1.2 氣力提升系統(tǒng)介紹10-11
- 1.2.1 氣力提升系統(tǒng)工作原理10
- 1.2.2 氣力提升系統(tǒng)性能分析與流場(chǎng)結(jié)構(gòu)研究難點(diǎn)10-11
- 1.3 氣力提升技術(shù)研究綜述11-15
- 1.3.1 氣力提升系統(tǒng)建模研究綜述11-13
- 1.3.2 氣力提升系統(tǒng)提升性能研究綜述13-14
- 1.3.3 氣力提升系統(tǒng)流場(chǎng)結(jié)構(gòu)研究綜述14-15
- 1.4 論文針對(duì)的問(wèn)題與研究?jī)?nèi)容15-17
- 1.4.1 論文針對(duì)的問(wèn)題15-16
- 1.4.2 論文的研究?jī)?nèi)容16-17
- 第二章 氣力提升系統(tǒng)建模與仿真分析17-31
- 2.1 氣力提升系統(tǒng)理論建模17-28
- 2.1.1 氣力提升管內(nèi)各相速度模型18-22
- 2.1.2 氣力提升臨界提升條件分析22-25
- 2.1.3 氣力提升臨界提升效率分析25-28
- 2.2 氣力提升系統(tǒng)仿真分析28-30
- 2.2.1 氣力提升各相速度分析28-29
- 2.2.2 氣力提升效率分析29-30
- 2.3 本章小結(jié)30-31
- 第三章 氣力提升系統(tǒng)理論模型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與性能分析31-51
- 3.1 實(shí)驗(yàn)裝置31-37
- 3.2 實(shí)驗(yàn)過(guò)程及方法37
- 3.3 氣力提升系統(tǒng)理論模型的驗(yàn)證37-41
- 3.3.1 速度模型驗(yàn)證37-38
- 3.3.2 臨界提升條件驗(yàn)證38-40
- 3.3.3 提升效率模型驗(yàn)證40-41
- 3.4 氣力提升系統(tǒng)性能分析41-50
- 3.4.1 粒徑對(duì)提升性能的影響41-44
- 3.4.2 浸入率對(duì)提升性能的影響44-47
- 3.4.3 顆粒濃度對(duì)提升性能的影響47-50
- 3.5 小結(jié)50-51
- 第四章 氣力提升系統(tǒng)流場(chǎng)結(jié)構(gòu)特性研究51-61
- 4.1 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)51-54
- 4.1.1 圖像采集系統(tǒng)51-52
- 4.1.2 激光多普勒測(cè)速儀測(cè)量系統(tǒng)52-54
- 4.2 氣力提升系統(tǒng)離散相運(yùn)動(dòng)分析54-58
- 4.2.1 三相流流動(dòng)狀態(tài)分析54-56
- 4.2.2 提升系統(tǒng)氣泡與固體顆粒運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析56-58
- 4.3 氣力提升系統(tǒng)連續(xù)相速度場(chǎng)的測(cè)量58-60
- 4.3.1 中心線上各點(diǎn)軸向流速59
- 4.3.2 流動(dòng)截面上流場(chǎng)速度分布59-60
- 4.4 小結(jié)60-61
- 第五章 結(jié)論與展望61-63
- 5.1 全文總結(jié)61-62
- 5.2 全文展望62-63
- 參考文獻(xiàn)63-67
- 攻讀碩士學(xué)位期間主要研究成果及參與科研項(xiàng)目67-68
- 致謝68
【參考文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):1063710
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