本文關鍵詞：新“絲綢之路”經(jīng)濟帶經(jīng)濟優(yōu)勢互補分析

  更多相關文章： 中亞 新絲綢之路 經(jīng)濟帶 優(yōu)勢互補

【摘要】：2000多年前,西漢的張騫兩次出使西域,開啟了著名的“絲綢之路”,連接了中亞、西亞、歐洲,使得中華民族的因子遠播異域,加強了國際間的互動交往、商旅往來等,開創(chuàng)了中國與世界經(jīng)濟合作、國際交往、文明對話的歷史先河。2013年,習近平總書記在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學的重要演講,提出共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構想,賦予了古絲綢之路新的重要意義。新絲綢之路經(jīng)濟帶是鏈接中亞國家以及西歐的紐帶。早在20世紀初,就有著名的“心臟地帶學說”,麥德金認為：誰控制了“世界島”誰就控制了世界,而所謂的“世界島”即為當時的亞歐大陸和非洲的腹地,即俄屬中亞及西伯利亞地區(qū),又是古代絲綢之路的必經(jīng)之處和幾大文明的交匯處,可見中亞地區(qū)的戰(zhàn)略要義歷史悠久。而隨著前蘇聯(lián)解體,中亞國家紛紛獨立,經(jīng)濟滑坡、社會動蕩,中亞地區(qū)成為世界各國關注的焦點,又一次賦予了中亞地理位置的重要戰(zhàn)略意義。并且,中亞地區(qū)毗鄰資源豐富的里海,素有“能源新大陸”之稱,擁有豐富的自然資源,富含石油和天然氣,有色金屬和稀有金屬儲藏量也在世界前列,未來中亞將成為世界能源供應中心之一。近年來,美國與俄羅斯等勢力一直在尋求機會控制中亞地區(qū),尤其是中亞國家能源問題,中國與中亞山水相連,無論是從經(jīng)濟結構、人文資源等方面都存在著很廣闊的合作空間。尤其是近年來,中國更注重經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,而任何一個國家的崛起和發(fā)展都需要一個良好穩(wěn)定的周邊作為依托,因此穩(wěn)定和諧的周邊環(huán)境,以及能源與經(jīng)濟發(fā)展的互惠共贏顯得尤為重要。為了使歐亞各國經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊,共同建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”顯得尤為重要。 本文以相對優(yōu)勢理論、要素稟賦理論等理論為基礎,結合過往學者對于中亞地緣戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、能源合作的研究成果,對于“新絲綢之路經(jīng)濟帶”建設涵蓋各省與中亞五國的優(yōu)勢互補進行結合研究。闡釋了“新絲綢之路經(jīng)濟帶”建設的提出與啟動步驟,描繪了經(jīng)濟帶的空間布局,并總體上分析了“新絲綢之路經(jīng)濟帶”建設的戰(zhàn)略意義,指出經(jīng)濟帶建設在國家的經(jīng)濟領域、能源領域、交通運輸領域以及金融發(fā)展等領域的帶動作用以及重要意義。并且本文重點分析了經(jīng)濟帶建設的經(jīng)濟帶各省的收益,結合統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及發(fā)展現(xiàn)狀進行分析,得出：新絲綢之路經(jīng)濟帶建設對于沿線省市的經(jīng)濟發(fā)展以及進出口貿(mào)易的促進作用,其中經(jīng)濟增長率保持在10%以上,貿(mào)易增長達到20%；能源方面,油氣運輸管道ABCD線路的建設與投產(chǎn),對于中國的西氣東輸戰(zhàn)略具有強有力的推動作用,成功為中國解決能源問題,各省成為中國晉升超級大國的關鍵口；交通運輸方面,中國加強運輸基礎設施的建設,推進各大線路的建設,大大提升了運載能力,近三年沿線省市的貨物運載能力以及周轉量得到了很大的提升,同時節(jié)省了運輸成本,縮短運輸時間,對于省市的貿(mào)易也起到了積極的帶動作用。隨后本文通過對中亞五國的發(fā)展需求以及中國經(jīng)濟帶沿線的優(yōu)勢進行比較,發(fā)現(xiàn)中亞國家總體上在農(nóng)業(yè)發(fā)展、工業(yè)化進程、能源開發(fā)以及可持續(xù)發(fā)展和吸引外資能力等四個方面具有很強烈的需求,盡管需求程度有所側重,但中亞五國正處發(fā)展中甚至有的國家仍為落后國家,均迫切渴望多領域的協(xié)助與合作。而中國經(jīng)濟帶各省等地在農(nóng)業(yè)技術和產(chǎn)品產(chǎn)量、工業(yè)生產(chǎn)技術以及化進程等方面具有突出優(yōu)勢,能夠與中亞國家的需求相匹配。加之,中國近年來對于中亞國家能源開采、運輸管道建設的援助和中國對于中亞國家的資金援助、基礎設施建設、改善民生工程的援助,進行了很好地優(yōu)勢互補與經(jīng)濟援助。中亞各國家領導人紛紛表示看好經(jīng)濟帶的建設,對于與中國共建“新絲綢之路經(jīng)濟帶”給予厚望,并且多次表示愿意加強與中國多領域合作的構想。
【關鍵詞】：中亞 新絲綢之路 經(jīng)濟帶 優(yōu)勢互補
【學位授予單位】：東北財經(jīng)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F125
【目錄】：

• 摘要2-4
• ABSTRACT4-8
• 1 緒論8-17
• 1.1 研究背景及意義8-9
• 1.2 研究綜述9-15
• 1.2.1 理論背景9-11
• 1.2.2 文獻綜述11-15
• 1.3 研究框架及研究方法15
• 1.4 研究的創(chuàng)新與不足15-17
• 2 新絲綢之路經(jīng)濟帶建設的意義17-22
• 2.1 新絲綢之路經(jīng)濟帶的空間布局17-19
• 2.2 新絲綢之路經(jīng)濟帶建設的戰(zhàn)略意義19-22
• 2.2.1 新絲綢之路經(jīng)濟帶建設的經(jīng)濟意義19-20
• 2.2.2 新絲綢之路經(jīng)濟帶建設的能源意義20-21
• 2.2.3 新絲綢之路經(jīng)濟帶建設的“互聯(lián)互通”意義21
• 2.2.4 新絲綢之路經(jīng)濟帶建設的金融發(fā)展意義21-22
• 3 新絲綢之路經(jīng)濟帶建設的收益22-27
• 3.1 經(jīng)濟帶的經(jīng)濟收益22-23
• 3.2 經(jīng)濟帶的能源收益23-24
• 3.3 經(jīng)濟帶的交通運輸收益24-27
• 4 中亞五國的發(fā)展需求與新絲綢之路經(jīng)濟帶的優(yōu)勢比較27-43
• 4.1 中亞五國的農(nóng)業(yè)發(fā)展需求與新絲綢之路經(jīng)濟帶優(yōu)勢互補27-31
• 4.1.1 中亞五國的農(nóng)業(yè)發(fā)展需求27-28
• 4.1.2 新絲綢之路經(jīng)濟帶的農(nóng)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢28-31
• 4.2 中亞五國工業(yè)發(fā)展需求與新絲綢之路經(jīng)濟帶優(yōu)勢互補31-33
• 4.2.1 中亞五國的工業(yè)發(fā)展需求31-32
• 4.2.2 新絲綢之路經(jīng)濟帶的工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢32-33
• 4.3 中亞五國的能源開發(fā)需求與中國的互助33-38
• 4.3.1 中亞五國的能源開發(fā)需求33-35
• 4.3.2 中亞五國與中國的能源合作35-38
• 4.4 中亞五國的吸引外資需求與中國的互助38-43
• 4.4.1 中亞五國的吸引外資需求38-39
• 4.4.2 中國對中亞國家的資金支持39-43
• 5 總結與展望43-46
• 5.1 總結43-44
• 5.2 展望44-46
• 參考文獻46-49
• 后記49-50

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李忠民;劉育紅;張強;;“新絲綢之路”交通基礎設施、空間溢出與經(jīng)濟增長——基于多維要素空間面板數(shù)據(jù)模型[J];財經(jīng)問題研究;2011年04期

2 朱顯平;鄒向陽;;中國—中亞新絲綢之路經(jīng)濟發(fā)展帶構想[J];東北亞論壇;2006年05期

3 劉勇;;交通基礎設施投資、區(qū)域經(jīng)濟增長及空間溢出作用——基于公路、水運交通的面板數(shù)據(jù)分析[J];中國工業(yè)經(jīng)濟;2010年12期

4 石澤;;試論全方位發(fā)展的中國與中亞國家關系[J];國際問題研究;2006年01期

5 連雪君;甄志宏;李華;;中國“西進”戰(zhàn)略:地區(qū)治理與經(jīng)濟政策[J];國際政治研究;2013年03期

6 趙東波;李英武;;中俄及中亞各國“新絲綢之路”構建的戰(zhàn)略研究[J];東北亞論壇;2014年01期

7 霍建國;;共建絲綢之路經(jīng)濟帶與向西開放戰(zhàn)略選擇[J];國際經(jīng)濟合作;2014年01期

8 蔡春林;;新興經(jīng)濟體參與新絲綢之路建設的策略研究[J];國際貿(mào)易;2014年05期

9 孫霞;;中亞能源地緣戰(zhàn)略格局與多邊能源合作[J];世界經(jīng)濟研究;2008年05期

10 王保忠;何煉成;李忠民;;“新絲綢之路經(jīng)濟帶”一體化戰(zhàn)略路徑與實施對策[J];經(jīng)濟縱橫;2013年11期

，

本文編號：942941