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“一帶一路”倡議帶動了沿線經濟體保險業(yè)的發(fā)展嗎?——基于PSM-DID方法的實證分析

發(fā)布時間:2021-11-18 16:14
  基于"一帶一路"倡議對沿線經濟體保險業(yè)"促進效應"和"拖累效應"的邏輯框架,結合1998—2018年全球75個經濟體的面板數(shù)據(jù),運用雙重差分傾向得分匹配(PSM-DID)方法檢驗了"一帶一路"倡議對沿線經濟體保險業(yè)發(fā)展的最終效應。研究結果表明:共建"一帶一路"倡議提出后保險業(yè)發(fā)展的速度加快,但主要受沿線經濟體經濟發(fā)展水平和保險業(yè)發(fā)展水平滯后等因素的"拖累",共建"一帶一路"倡議促進沿線經濟體保險業(yè)發(fā)展的最終效應并不顯著;共建"一帶一路"倡議促進沿線經濟體保險業(yè)發(fā)展的動態(tài)作用也不顯著但"促進效應"逐步增強;共建"一帶一路"倡議對沿線經濟體的經濟發(fā)展水平、政府效率和控制腐敗能力有顯著正向影響,對城鎮(zhèn)化水平、撫養(yǎng)比、話語權與問責制等變量的影響不顯著或有負向影響,說明共建"一帶一路"倡議帶動市場力量及民間交流促進沿線經濟體保險業(yè)發(fā)展的機制還有待進一步開發(fā)。最后,從加強政策溝通、組建行業(yè)聯(lián)盟、具體項目帶動等方面提出了政策建議。 

【文章來源】:現(xiàn)代財經(天津財經大學學報). 2020,40(02)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】:16 頁

【文章目錄】:
一、引言
二、理論機制與邏輯架構
    (一) 促進效應
    (二) 拖累效應
    (三) 最終效應
三、研究設計
    (一) 模型設定
    (二) 變量選擇
        1. 被解釋變量
        2. 關鍵解釋變量
        3. 控制變量
    (三) 樣本選擇與數(shù)據(jù)描述
四、實證檢驗及結果分析
    (一) 基準模型檢驗
    (二) 穩(wěn)健性檢驗
        1. PSM-DID檢驗
        2. 調整樣本時期的檢驗
        3. 雙側縮尾的檢驗
    (三) 動態(tài)作用檢驗
    (四) 機制甄別
五、結論與政策建議


【參考文獻】:
期刊論文
[1]扶貧改革試驗區(qū)的經濟增長效應及政策有效性評估[J]. 張國建,佟孟華,李慧,陳飛.  中國工業(yè)經濟. 2019(08)
[2]“一帶一路”倡議提高中國對外直接投資效率了嗎?[J]. 王培志,孫利平.  山東工商學院學報. 2019(04)
[3]“一帶一路”倡議與中國企業(yè)融資約束[J]. 徐思,何曉怡,鐘凱.  中國工業(yè)經濟. 2019(07)
[4]“一帶一路”國際產能合作促進包容與可持續(xù)的工業(yè)化[J]. 劉艷紅.  經濟與管理. 2019(04)
[5]“一帶一路”倡議下出口信用保險經營情況的探究[J]. 郭聰聰.  上海保險. 2019(05)
[6]加強軟聯(lián)通、共建軟環(huán)境 建立“一帶一路”投融資新體系[J]. 肖鋼.  新金融評論. 2019(01)
[7]“一帶一路”倡議對我國固定資產增加的影響——基于PSM-DID方法的研究[J]. 李蒼祺,謝識予.  國際經濟合作. 2019(02)
[8]論“一帶一路”框架下我國海外投資保險制度的完善與重構[J]. 王軍杰,石林.  財經理論與實踐. 2019(01)
[9]“一帶一路”沿線省份國際貿易效率研究[J]. 夏蕓,玉琦彤.  經濟與管理. 2019(01)
[10]互聯(lián)網(wǎng)背景下應對“一帶一路”貿易風險的機制設計研究[J]. 李笑影,李玲芳.  中國工業(yè)經濟. 2018(12)



本文編號:3503207

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