眾所周知,在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會中,港口作為水陸交通的樞紐與結(jié)合點(diǎn)已經(jīng)成為不可缺少的重要部分,港口不僅僅局限于作為提供船舶安全出入與裝卸貨物的運(yùn)輸樞紐的運(yùn)輸場所,而是伴隨著港口功能的不斷完善,更多的作為一種重要的服務(wù)業(yè),決定了一個城市或地區(qū)的發(fā)展方向,推動地區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在港口業(yè)發(fā)展出現(xiàn)綜合一體化和網(wǎng)絡(luò)化的大環(huán)境下,港口與城市的關(guān)系逐漸延伸到港口群與所在區(qū)域之間的關(guān)系。由于我國各地區(qū)的港口資源條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快慢程度以及各地方政府政策環(huán)境等方面的不同,造成了港口群內(nèi)部各港口發(fā)展不平衡�；谠谝粋�地理區(qū)域內(nèi),港口群發(fā)展對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的巨大推動作用,處理好港口群與所在區(qū)域的關(guān)系具有重要意義。本文中的長三角地區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為迅猛的地區(qū),在歷經(jīng)十余年的大規(guī)模建設(shè),已經(jīng)逐漸建立起分工明確、布局合理、功能協(xié)調(diào)的長三角港口群,并成為支撐長三角地區(qū)及長江沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本條件。本文圍繞長三角港口群發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間相互協(xié)調(diào)為出發(fā)點(diǎn),在運(yùn)用有關(guān)港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論,在探討長三角地區(qū)港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的基礎(chǔ)上,期望可以為長三角港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供新的建議。本文首先闡述了港口群與區(qū)... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
    1.3 本文的研究內(nèi)容、方法和技術(shù)路線
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 技術(shù)路線
第2章 港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展理論分析
    2.1 港口區(qū)位理論及港口群的含義
        2.1.1 港口區(qū)位理論
        2.1.2 港口群的含義
    2.2 港口群的形成與發(fā)展
        2.2.1 地域因素形成港口群
        2.2.2 港口群運(yùn)輸體系的形成
        2.2.3 港口群的發(fā)展趨勢
    2.3 港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)關(guān)系分析
第3章 長三角港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)性分析
    3.1 長三角港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析
        3.1.1 長三角港口群的發(fā)展現(xiàn)狀分析
        3.1.2 長三角港口群貨物吞吐量分析
        3.1.3 長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析
    3.2 長三角港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)性模型建立
        3.2.1 灰色關(guān)聯(lián)分析的概述
        3.2.2 灰色關(guān)聯(lián)模型的建立
    3.3 長三角港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)性的測算及結(jié)果分析
        3.3.1 灰色關(guān)聯(lián)模型的測算
        3.3.2 結(jié)果分析
第4章 長三角港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)性評價
    4.1 基于AHP/DEA模型的建立
        4.1.1 評價模型建立的思路
        4.1.2 評價模型的建立
    4.2 AHP/DEA評價指標(biāo)的選取
        4.2.1 系統(tǒng)評價指標(biāo)體系的建立
        4.2.2 評價指標(biāo)的選取
    4.3 長三角港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)性評價實現(xiàn)
        4.3.1 評價過程
        4.3.2 評價實現(xiàn)及結(jié)果分析
第5章 長三角港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的對策
    5.1 合理利用區(qū)域港口岸線資源
    5.2 強(qiáng)化區(qū)域港口內(nèi)河集疏運(yùn)體系
    5.3 構(gòu)建區(qū)域港口綜合體系
    5.4 重視區(qū)域產(chǎn)業(yè)的合理布局
第6章 結(jié)論
    6.1 本文的結(jié)論
    6.2 本文的不足與需進(jìn)一步解決的問題
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加的科研情況



本文編號：3083288