作為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、社會(huì)分工不斷深化的產(chǎn)物,物流業(yè)的發(fā)展對(duì)整個(gè)社會(huì)商品的流通和企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本、經(jīng)營(yíng)效率有很大的影響,其發(fā)展程度是衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志之一。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家厲以寧重新界定“三個(gè)產(chǎn)業(yè)”新概念時(shí),將新興的現(xiàn)代物流劃歸為“第三產(chǎn)業(yè)”,顯而易見(jiàn)是把現(xiàn)代物流看作是降低物質(zhì)消耗,提高勞動(dòng)率生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源泉”。本文在對(duì)區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系進(jìn)行理論探討的基礎(chǔ)上,對(duì)湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了定性分析,并進(jìn)一步利用1985年-2008年共24年的數(shù)據(jù)選用協(xié)整分析方法和向量自回歸分析方法,對(duì)湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系進(jìn)行了定量研究。通過(guò)定性分析和定量研究,試圖找出湖南省物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系的特點(diǎn),并從物流產(chǎn)業(yè)的視角來(lái)思考經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)問(wèn)題,據(jù)此提出相關(guān)的對(duì)策建議。本文通過(guò)實(shí)證分析得出了以下相關(guān)結(jié)論：湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間存在著長(zhǎng)期均衡關(guān)系,且是單向因果關(guān)系,物流發(fā)展的波動(dòng)是引起GDP波動(dòng)的格蘭杰原因,但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的波動(dòng)并不會(huì)顯著地影響到物流發(fā)展的波動(dòng)；此外,從協(xié)整回歸分析中可以看出,物流發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用沒(méi)有勞動(dòng)力、資本的拉動(dòng)作用明... 

【文章來(lái)源】：蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：50 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

湖南省物流業(yè)產(chǎn)值圖

滬滬尹尹尹尹尹尹護(hù)護(hù)淤護(hù)年份圖3.1湖南省物流業(yè)產(chǎn)值圖從圖3.1可以看出，盡管在建國(guó)之初湖南省就已經(jīng)有了物流的存在，但一直以來(lái)，或是囿于整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策和客觀(guān)環(huán)境，或是囿于思想上重視不夠，物流業(yè)在湖南省的發(fā)展一直很緩慢，直到1992年之后，情況才稍微有所好轉(zhuǎn)。在物流業(yè)的高速發(fā)展階段(1992年至今)，湖南省物流業(yè)的基礎(chǔ)發(fā)展取得了突飛猛進(jìn)的成果。

州商學(xué)院碩士學(xué)位論文湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系研究降后，2000年至今湖南省貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)了大幅度的上升趨勢(shì)，2008年周轉(zhuǎn)達(dá)到了2019.36億噸公里。2、全省交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，物流業(yè)發(fā)展環(huán)境趨好交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善主要從湖南省鐵路、公路、水運(yùn)、民航的發(fā)展建設(shè)上體。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2902013