發(fā)布時(shí)間：2020-12-04 02:31

　　社會(huì)各界普遍認(rèn)為機(jī)場(chǎng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有帶動(dòng)作用,有些學(xué)者和地方政府甚至將其定位為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的引擎。然而,這種定位并沒(méi)有系統(tǒng)的理論和龐大的數(shù)據(jù)作為支撐,因此二者間關(guān)系有必要作進(jìn)一步論證�；�2000—2015年間中國(guó)27個(gè)城市的28個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)的年度動(dòng)態(tài)面板數(shù)據(jù),運(yùn)用動(dòng)態(tài)面板回歸模型GMM估計(jì)對(duì)樞紐機(jī)場(chǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證分析,并將機(jī)場(chǎng)因素與非機(jī)場(chǎng)因素進(jìn)行對(duì)比。實(shí)證結(jié)果表明,航空客流、人口、政府決策行為、固定資產(chǎn)投資總額對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)有正向作用,而航空物流、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用不顯著。研究結(jié)果表明,總體上樞紐機(jī)場(chǎng)雖然對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)確實(shí)有正向作用,但并沒(méi)有達(dá)到"引擎"的決定作用。 

【文章來(lái)源】：河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2020年04期 第35-42頁(yè)

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
一、文獻(xiàn)綜述
三、模型設(shè)定、變量選取與數(shù)據(jù)說(shuō)明
    （一）模型設(shè)定
    （二）變量選取
    （三）數(shù)據(jù)說(shuō)明
四、實(shí)證分析
    （一）實(shí)證過(guò)程與結(jié)果
    （二）實(shí)證結(jié)果分析
五、主要結(jié)論及政策建議
    （一）主要結(jié)論
    （二）政策建議


【參考文獻(xiàn)】：
博士論文
[1]我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)理及其經(jīng)濟(jì)影響研究[D]. 劉雪妮.南京航空航天大學(xué) 2008



本文編號(hào)：2896877