【摘要】：對外開放是我國長期堅持的一項基本國策。多年來，隨著對外開放的不斷推進，我國運輸服務貿易取得飛躍發(fā)展，國際競爭力得到顯著提升。目前，我國運輸業(yè)正處于加入WTO過渡期結束后全面對外開放的關鍵時期，在這一時期，如何準確了解我國運輸業(yè)對外開放程度的大小，最大程度確保我國運輸服務貿易競爭力的提升，是當前迫切需要解決的關鍵問題。這是本文研究的出發(fā)點。 本文首先依據運輸服務貿易競爭力的涵義和理論基礎，運用理論界關于運輸服務貿易競爭力相關評價指標來闡述我國運輸服務貿易競爭力的現(xiàn)狀，并且基于主成分分析法確定我國運輸服務貿易競爭力綜合評價指標，然后與其他運輸服務貿易大國作了比較。分析結果說明我國運輸服務貿易國際競爭力在不斷提升，但與發(fā)達國家相比還有一定差距。其次，依據對外開放度的定義，在介紹我國運輸業(yè)對外開放歷程的基礎上，根據對外開放的測度公式，對我國運輸業(yè)對外開放度進行了測度和分析，并通過國際比較探究了我國運輸業(yè)對外開放是否適度。研究結果表明，我國運輸業(yè)的對外開放處于過度開放狀態(tài)，并且對外開放實現(xiàn)水平已經超過美國。再次，，通過偏相關及多元回歸分析了對外開放度與我國運輸服務貿易競爭力的關系，并檢驗了結果。結果顯示：我國運輸業(yè)對外開放度是運輸服務貿易競爭力根本原因，并且各開放度指標對競爭力影響有所不同。最后，本文對對外開放度與我國運輸服務貿易競爭力的關系進行了總結，并依據我國運輸業(yè)對外開放現(xiàn)狀與現(xiàn)有條件的基礎上提出我國運輸服務貿易競爭力提升的基本路徑。隨后，給出了如何在開放條件下確保我國運輸服務貿易競爭力提升的相關對策和建議。
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【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F752.68;F125

【引證文獻】

相關期刊論文 前1條

1 任姝;;我國運輸服務貿易的國際競爭力[J];中國商論;2016年09期

本文編號：2305886