本文關(guān)鍵詞：“一帶一路”戰(zhàn)略下的物流基礎(chǔ)設(shè)施選址問題研究

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【摘要】：本文在中歐鐵路貨運(yùn)集拼方案的設(shè)想基礎(chǔ)上,考慮顧客的選擇行為和基礎(chǔ)設(shè)施處的擁擠與等貨效應(yīng),通過構(gòu)建混合整數(shù)規(guī)劃模型,考察社會(huì)福利最大化時(shí)的鐵路貨運(yùn)集拼中心的最優(yōu)選址與顧客選擇。結(jié)合"一帶一路"背景下的中國-歐洲鐵路貨運(yùn)體系,本文運(yùn)用上述模型,給出了在烏魯木齊建設(shè)中歐鐵路貨運(yùn)集拼中心的建議。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)中美物流研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目“基于多個(gè)不同類型消費(fèi)者的零售商產(chǎn)品組合和庫存策略研究”(71202070)
【分類號(hào)】：F125;F259.2
【正文快照】： 1引言 2013年9月,習(xí)近平主席首次提出與歐亞各國共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,提出加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通及民心相通,以點(diǎn)帶面,從線到片,逐步形成區(qū)域的大合作。之后,“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的建設(shè)構(gòu)想被統(tǒng)稱為“一帶一路”建設(shè),寫人全

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