本文關鍵詞：北京三次產(chǎn)業(yè)演變與PM2.5排放的動態(tài)關系研究

  更多相關文章： 三次產(chǎn)業(yè)演變 PM.排放 向量自回歸模型 脈沖響應函數(shù) 方差分解

【摘要】：基于三次產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長與PM2.5排放關系視角回答PM2.5排放源爭議以及減排措施的有效性問題,文章基于2008-2014年季度數(shù)據(jù),利用X-12-ARIMA方法分析PM2.5排放數(shù)據(jù)的季節(jié)性波動,并構建向量自回歸模型,實證結果顯示,PM2.5排放數(shù)據(jù)不存在穩(wěn)定季節(jié)性和移動季節(jié)性特征;第二、三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長是PM2.5排放的格蘭杰原因;第二產(chǎn)業(yè)是PM2.5排放的長期主要來源,累計效應穩(wěn)定在15,短期波動對PM2.5排放產(chǎn)生較強促排效應,但在滯后3期出現(xiàn)抑排效應,表明減排措施存在滯后效應;第三產(chǎn)業(yè)長期為抑排效應,累計效應穩(wěn)定在-3,但在滯后3期出現(xiàn)促排效應,表明存在PM2.5排放部門;方差分解結果顯示,三次產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長對PM2.5排放的貢獻比例為45.2%,其中第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)第一產(chǎn)業(yè),貢獻率分別為33.82%,11.04%,0.36%;其余為區(qū)域傳輸和生活排放,區(qū)域傳輸貢獻為28%-36%,生活排放包括私家車、生活消耗燃煤,以及居民烹飪的油煙,比例可達到20%左右。研究結果支持了PM2.5排放源中存在31.1%的機動車和14.1%的餐飲業(yè)排放,而不存在高比例的生物質燃燒排放。據(jù)此明確了當前第二產(chǎn)業(yè)減排措施的有效性和滯后性,以及加強第三產(chǎn)業(yè)減排、頂層設計京津冀區(qū)域協(xié)同減排和控制生活排放的相應措施。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學經(jīng)濟管理學院;北方工業(yè)大學土木工程學院;
【基金】：北京市教委社科計劃面上項目“北京產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整促進PM2.5減排的效應及路徑研究”(編號:SM201510009002)
【分類號】：X22;F127
【正文快照】： 我國承諾世界衛(wèi)生組織(WHO)至2030年將所有城市的PM2.5濃度年均值降到35μg/m3,為達到此目標,要求重點區(qū)域建立防治規(guī)劃。以北京為例,規(guī)劃2014年將PM2.5濃度下降5%,2015年伊始,公布實際降低4%。雖未達目標,但北京規(guī)劃的治理工程“全部提前、超額完成”,包括壓減燃煤280萬t;工

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