本文關(guān)鍵詞：基于PFMEA修正的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新合作項(xiàng)目全壽命風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

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【摘要】：產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新合作項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)管控是深化合作關(guān)系和實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。將修正的過(guò)程失效模式及影響分析方法與協(xié)同創(chuàng)新合作項(xiàng)目全壽命風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)相結(jié)合,構(gòu)建新型風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,通過(guò)專家評(píng)審意見(jiàn)相似度差異對(duì)各專家分配權(quán)重,計(jì)算出了各潛在風(fēng)險(xiǎn)事件的綜合評(píng)估值和風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)。結(jié)果表明,在創(chuàng)新合租項(xiàng)目中,管控階段潛在風(fēng)險(xiǎn)事件的平均風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)最大,計(jì)劃階段最小,各階段潛在風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)既有相似性,又有很大的差別。通過(guò)準(zhǔn)確判斷出各潛在風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先值,保障高級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)得到優(yōu)先控制。
【作者單位】： 南昌航空大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 過(guò)程失效模式及后果分析 產(chǎn)學(xué)研 協(xié)同創(chuàng)新 全壽命周期 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
【基金】：航空科學(xué)基金(2013ZG56033) 江西省軟科學(xué)基金[(2008)212號(hào)];江西省軟科學(xué)基金[(2010)249號(hào)]
【分類號(hào)】：F124.3
【正文快照】： [修回日期]2015-09-2當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處增速換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和前期刺激政策消化期的“三期疊加”的新常態(tài),必須加快從要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型[1-2]。唐震等[3]認(rèn)為產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵,也是當(dāng)今世界各國(guó)建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新體系的主要內(nèi)容。Badaracco[

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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10 龔純浩 記者江 東;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)機(jī)制筑起牢固屏障[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2005年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：1102771