近年來,中國高鐵的迅速發(fā)展,壓縮了城市間的時空距離,為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及地區(qū)企業(yè)發(fā)展提供了便利條件,也成為宏觀經(jīng)濟(jì)與微觀金融界關(guān)注的焦點問題。針對高鐵開通所提供的自然實驗環(huán)境,實證檢驗高鐵開通對中國國有企業(yè)引入外資股份的影響,并考慮制度環(huán)境所產(chǎn)生的調(diào)節(jié)效應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn),高鐵開通對國有企業(yè)引入外資股份產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用,即相較于未開通高鐵的地區(qū),開通高鐵地區(qū)的國有企業(yè)引入外資股份的概率與程度都更高,而考慮制度環(huán)境的影響后發(fā)現(xiàn),制度環(huán)境在高鐵開通與國有企業(yè)外資股份引入中產(chǎn)生了調(diào)節(jié)效應(yīng),而且這一關(guān)系同樣能夠在內(nèi)生性檢驗、安慰劑檢驗、替代性檢驗中存在。進(jìn)一步檢驗發(fā)現(xiàn),相較于央企,地方國企所在地區(qū)開通高鐵對其引入外資股份的影響反而更大;而與始發(fā)站、終點站城市相比,高鐵開通后,沿線城市國有企業(yè)同樣具備對外資股份足夠的吸引力。研究結(jié)果提供了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對國有企業(yè)改革影響的經(jīng)驗證據(jù),表明高鐵的開通促進(jìn)了不同性質(zhì)股份的跨地區(qū)交流,有利于國有企業(yè)治理環(huán)境的提升,也有利于國有企業(yè)混合所有制改革的成功。 

【文章來源】：云南財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2019,35(07)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：12 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、理論分析與研究假說
    (一) 高鐵開通與國有企業(yè)外資股份引入
    (二) 高鐵開通、制度環(huán)境與國有企業(yè)外資股份引入
三、研究設(shè)計
    (一) 變量設(shè)計
        1.被解釋變量
        2.高鐵開通
        3.制度環(huán)境
        4.控制變量
    (二) 實證模式設(shè)計
    (三) 數(shù)據(jù)選取與說明
四、實證檢驗與分析
    (一) 描述性統(tǒng)計分析
    (二) 相關(guān)性檢驗分析
    (三) 多元回歸檢驗分析
    (四) 穩(wěn)健性檢驗
        1.內(nèi)生性檢驗
        2.安慰劑檢驗 (Placebo Test)
        3.替代性檢驗
五、進(jìn)一步檢驗與解釋
    (一) 高鐵開通對央企與地方國企的影響
    (二) 高鐵開通對沿線站點城市的影響
六、研究結(jié)論與討論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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