在堅(jiān)持"房住不炒"原則下,我國房地產(chǎn)市場(chǎng)漸趨平穩(wěn)。本文旨在發(fā)現(xiàn)我國新一線城市交通體系成熟便利度與城市房?jī)r(jià)的內(nèi)在聯(lián)系,為未來新一線城市的內(nèi)外部交通建設(shè)發(fā)展提供理論參考依據(jù)。研究結(jié)果表明:城市外部交通便利度對(duì)城市房?jī)r(jià)有較強(qiáng)的促進(jìn)作用,位于交通樞紐位置且外部交通發(fā)展成熟的城市的房?jī)r(jià)相對(duì)較高;城市內(nèi)部交通中,常規(guī)公共交通中公共汽車數(shù)量的增加會(huì)對(duì)房?jī)r(jià)產(chǎn)生較小的抑制作用,而城市內(nèi)部道路交通擁擠度的提高則會(huì)推高城市房?jī)r(jià),且很難表現(xiàn)出明顯的周期性。在研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,本文為新一線城市交通系統(tǒng)建設(shè)及城市房地產(chǎn)政策提出建議。 

【文章來源】：價(jià)格理論與實(shí)踐. 2019,(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

2008-2017年14座新一線城市歷史房?jī)r(jià)（元/平方米）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3024157