我國財險公司經(jīng)營范圍主要涉及機動車輛保險、非車險和人身險三類，其中車險的保費規(guī)模最大，其經(jīng)營效益的好壞會對公司的經(jīng)營規(guī)模和利潤產(chǎn)生重要影響。近幾年來，由于我國機動車輛保險市場的費率統(tǒng)一，使得中小型保險公司在服務(wù)質(zhì)量比不過人保財險、平安產(chǎn)險和太平洋產(chǎn)險老三家保險公司的情況下，又沒有保費上的競爭優(yōu)勢，最終導(dǎo)致市場集中度越來越高。截止2010年11月，人保財險、平安產(chǎn)險和太平洋產(chǎn)險合計占據(jù)了67.96%的車險市場份額。面對如此情況，很多中小型保險公司為擴大自己的業(yè)務(wù)規(guī)模，開始不顧客戶風(fēng)險，盲目的搶奪客戶資源，最終導(dǎo)致車險賠付率不斷上升，支出超出預(yù)算，影響到公司的正常運營和可持續(xù)發(fā)展。所以，如何加強機動車輛保險的風(fēng)險管控，既降低車險賠付率又保持良好的發(fā)展速度，沖破老三家的阻礙，成為了目前所有國內(nèi)中小型保險公司急需解決的一個問題。本文以風(fēng)險管理的相關(guān)理論作為基礎(chǔ)，分析保險公司在車險經(jīng)營中所面臨的內(nèi)部管理風(fēng)險和外部客戶風(fēng)險，并著重對外部客戶風(fēng)險中的多個風(fēng)險特征與風(fēng)險指標(biāo)之間的影響關(guān)系做出了分析，提出相關(guān)研究假設(shè)。本研究選取了寧波市場上具有代表性的保險公司作為研究對象，結(jié)合該公司機動車輛保險的歷史客... 

【文章來源】：寧波大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

大地保險2011年1-6月各險種保費收入

圖 4. 1 使用 性 質(zhì) － 出 險 次 數(shù) 均 值 將 使 用 性 質(zhì) 和 出 險 賠 付 率 進 行 方 差 分 析 ， 如 表 4 . 4 組 內(nèi) 的 平 方 和 為 2 0 0 9 3 ， 其 中 組 間 平 方 和 的 F 值 為 1 8 ， 小 于 顯 著 性 0 . 0 5 ， 所 以 我 們 可 以 認(rèn) 為 使 用 性 質(zhì) 響 顯 著 的 。表 4 . 4 使用 性 質(zhì) － 出 險 賠 付 率 的 方 差 分 析 A N O V A 賠付 率 平方 和 d f 均方 F 顯著 性 1 7. 89 6 3 5 .9 65 3 .3 54 0 .0 1 2 00 93 .1 1 12 96 1 .7 79 2 01 10 .9 9 1 12 99 了 多 重 比 較 的 結(jié) 果 ， 顯 示 家 庭 自 用 和 非 營 業(yè) 用 之 間 明 顯 的 ， 而 其 余 的 兩 類 則 并 不 明 顯 。表 4. 5 使用 性 質(zhì) - 出 險 賠 付 率 的 多 重 比 較 多重 比 較

車險 客 戶 的 風(fēng) 險 特 征 及 風(fēng) 險 控 制 家庭 自 用 - 0. 34 98 5 0 .3 33 88 1 - 1. 23 09 營業(yè) 性貨 運 - 0. 35 77 5 0 .3 34 87 1 - 1. 24 14 顯 著 性水 平 為 0 .0 5。 了 各 組 的 均 值 圖 。 從 圖 中 可 以 清 楚 的 看 到 ， 不 同 的 使 付 率 。 對 比 非 營 業(yè) 用 、 家 庭 自 用 和 營 業(yè) 用 車 ， 可 以 發(fā) 間 有 明 顯 的 差 異 ， 而 家 庭 自 用 和 營 業(yè) 性 貨 運 卻 相 差 不 的 結(jié) 果 非 常 一 致 。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2953278