本文關(guān)鍵詞：道路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)對住宅價格的影響機制——基于“經(jīng)典”拓撲的空間句法,以南京為例

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【摘要】：選取南京為實證對象,基于公共產(chǎn)品揭示偏好理論研究框架,綜合運用特征價格法和道路網(wǎng)絡分析法,揭示道路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)對于住宅價格的影響機制。研究結(jié)果顯示,道路網(wǎng)絡中同時存在兩種不同的經(jīng)濟效應"接近性"(closeness)正效應和"中間性"(betweenness)負效應。和傳統(tǒng)的城市規(guī)劃與設計理論相比,此方法從市場經(jīng)濟角度評估街道布局特征的經(jīng)濟價值,并以此為政府的政策制定和規(guī)劃實踐提供科學依據(jù),是對轉(zhuǎn)型期中國城市規(guī)劃的核心"以人為本"的一種嘗試和探索。
【作者單位】： 同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院;中山大學地理科學與規(guī)劃學院;
【基金】：國家自然科學基金(41422103;41501170) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金(0100219134;2850219029)
【分類號】：F299.23
【正文快照】： 1.道路布局與住宅價格住房價格是城市經(jīng)濟學、城市經(jīng)濟地理學和城市規(guī)劃學共同關(guān)注的熱點話題。住房價格理論顯示不動產(chǎn)的價格和自身的屬性,區(qū)位、鄰里、周邊環(huán)境存在緊密的影響機制。1903年,學者Hurd就發(fā)現(xiàn)了道路結(jié)構(gòu)對地價高低有重要影響[1],他指出不規(guī)則的路網(wǎng)布局能促進城

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本文編號：1279994