本文關(guān)鍵詞：考慮信息收益的手機(jī)召車軟件市場(chǎng)滲透率研究

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【摘要】：為了確定手機(jī)召車軟件的最優(yōu)市場(chǎng)滲透率,本文以柯布-道格拉斯函數(shù)為出租車實(shí)載里程表達(dá)形式,通過引入手機(jī)召車軟件使用效率參數(shù),分別構(gòu)建使用與不使用手機(jī)召車軟件群體的社會(huì)福利函數(shù),進(jìn)而探討了在社會(huì)福利最大化時(shí)巡游模式與派遣模式實(shí)載里程與空駛里程的關(guān)系.在此基礎(chǔ)上,以兩類群體的社會(huì)福利差值反映手機(jī)召車軟件的信息收益,構(gòu)建了考慮信息收益的手機(jī)召車軟件市場(chǎng)滲透率模型,最后求解了最優(yōu)滲透率,算例表明:在總需求固定時(shí),將市場(chǎng)滲透率控制在0.401到0.455可獲得最大信息收益;當(dāng)達(dá)到最優(yōu)市場(chǎng)滲透率,信息收益隨實(shí)載里程增加而遞增,邊際收益遞減.研究旨在為制定手機(jī)召車軟件的引導(dǎo)與控制方案提供決策支撐.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 出租車社會(huì)福利 手機(jī)召車軟件 市場(chǎng)滲透率 信息收益
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(SWJTUA0920502051307-03)~~
【分類號(hào)】：F572;F49
【正文快照】： i引言出租車系統(tǒng)是城市公共交通的重要組成,隨著我國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略與傳統(tǒng)城市交通行業(yè)的深度融合與縱深推進(jìn),手機(jī)召車軟件憑借高效整合資源與供需重構(gòu)的優(yōu)勢(shì),迅速在城市出租車領(lǐng)域普及.乘客通過手機(jī)召車軟件發(fā)布需求信息,可更靈活地基于自身效用最大化改變出行行為,同時(shí)空駛

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1089316