本文關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管理在SGF公司汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用探討

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【摘要】：據(jù)中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2016年中國汽車市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測分析報(bào)告顯示,中國汽車產(chǎn)業(yè)作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分,在過去20年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)在過去20年間完成了從進(jìn)口到合資再到自主開發(fā)的過程,汽車產(chǎn)業(yè)正在逐漸實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,全球汽車產(chǎn)業(yè)正逐步向中國以及其他新興經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步轉(zhuǎn)移,中國汽車工業(yè)發(fā)展遇到了前所未有的好時(shí)機(jī)。目前,中國汽車市場不僅發(fā)展迅猛,汽車消費(fèi)需求也在逐年增加。中國汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)迎來下一個(gè)發(fā)展的黃金十年。中國汽車市場的銷售量預(yù)計(jì)到2020年將會占據(jù)全球汽車總銷量的50%以上,預(yù)計(jì)將是美國汽車市場銷售量的兩倍左右。中國汽車市場的前景被業(yè)內(nèi)人士所看好。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步,汽車行業(yè)提出了節(jié)能、環(huán)保、智能化等新的理念和發(fā)展方向,汽車無人駕駛技術(shù)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)、智能汽車系統(tǒng)等概念將汽車行業(yè)的發(fā)展帶入一個(gè)新的領(lǐng)域。未來汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)也會將演變成模塊、系統(tǒng)集成的開發(fā)。汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目也將更加復(fù)雜,項(xiàng)目的開發(fā)成本,時(shí)間要求,開發(fā)難度也都將大大增加,項(xiàng)目開發(fā)過程中所將面對的風(fēng)險(xiǎn)也將增加,對項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理也提出了更高的要求。目前的汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理仍處于比較初級的階段,項(xiàng)目開發(fā)費(fèi)用和總體開發(fā)時(shí)間常常難以保障。因此,未來的汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目仍需要提高項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的成熟度。本文以SGF公司汽車零部件雙向張緊器開發(fā)項(xiàng)目為研究案例,結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理的理論研究探討了風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和工具在汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用,改進(jìn)完善風(fēng)險(xiǎn)識別過程,建立風(fēng)險(xiǎn)定量分析體系,提出風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的措施和方法,并對各個(gè)分析技術(shù)以及理論工具在項(xiàng)目開發(fā)中的適用性、優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析并對其應(yīng)用過程提出了關(guān)注點(diǎn)和改進(jìn)建議。
【關(guān)鍵詞】：汽車零部件 產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)管理
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F416.471;F272.3
【目錄】：

• 摘要6-8
• Abstract8-13
• 第1章 緒論13-17
• 1.1 選題的背景13-14
• 1.2 選題的意義14-16
• 1.3 寫作框架16-17
• 第2章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的當(dāng)前研究成果17-26
• 2.1 項(xiàng)目管理理論的發(fā)展過程17-18
• 2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理理論的發(fā)展過程18-19
• 2.3 國外風(fēng)險(xiǎn)管理理論研究19-23
• 2.3.1 風(fēng)險(xiǎn)的定義19-20
• 2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)管理過程20-21
• 2.3.3 風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)21-23
• 2.4 國內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)管理理論研究23-24
• 2.5 汽車行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目文獻(xiàn)24-26
• 第3章 SGF公司項(xiàng)目管理現(xiàn)狀分析26-31
• 3.1 SGF公司基本情況介紹26-27
• 3.2 SGF公司項(xiàng)目管理模式分析27-28
• 3.3 SGF公司項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方法及工具28-31
• 第4章 雙向張緊器項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用案例31-75
• 4.1 雙向張緊器項(xiàng)目情況31-34
• 4.2 雙向張緊器風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃書34-41
• 4.2.1 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃范圍34
• 4.2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)分配34-35
• 4.2.3 風(fēng)險(xiǎn)識別計(jì)劃35-36
• 4.2.4 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析計(jì)劃36-38
• 4.2.5 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施計(jì)劃38-40
• 4.2.6 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控計(jì)劃40-41
• 4.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別41-49
• 4.3.1 頭腦風(fēng)暴法41
• 4.3.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)核對表41-43
• 4.3.3 故障樹法43-47
• 4.3.4 風(fēng)險(xiǎn)登記表47-49
• 4.4 定性風(fēng)險(xiǎn)分析49-53
• 4.4.1 主觀概率評估法49-51
• 4.4.2 主觀概率評估法的利弊及建議51-53
• 4.5 定量風(fēng)險(xiǎn)分析53-63
• 4.5.1 決策樹分析法53-54
• 4.5.2 敏感性分析54-57
• 4.5.3 期望貨幣價(jià)值分析57-59
• 4.5.4 模糊綜合評價(jià)法59-63
• 4.6 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施63-71
• 4.6.1 風(fēng)險(xiǎn)減輕64-69
• 4.6.2 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移69-70
• 4.6.3 風(fēng)險(xiǎn)接受70-71
• 4.6.4 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避71
• 4.7 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控71-75
• 4.7.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控報(bào)告72
• 4.7.2 掙值分析法72-75
• 結(jié)論75-77
• 致謝77-78
• 參考文獻(xiàn)78-82

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 ;SGF型易折塑料瓶灌封機(jī)[J];機(jī)電信息;2010年29期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉秋爽;風(fēng)險(xiǎn)管理在SGF公司汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用探討[D];西南交通大學(xué);2016年

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本文編號：808446