本文關(guān)鍵詞：中通專(zhuān)用汽車(chē)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：一方面,在中國(guó)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)正處在快速成長(zhǎng)階段,近五年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)25%,是典型的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)；另一方面,由于中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的調(diào)整,工程機(jī)械市場(chǎng)一落千丈,本來(lái)該行業(yè)因產(chǎn)能過(guò)剩競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常慘烈,很多企業(yè)開(kāi)始調(diào)整發(fā)展方向,轉(zhuǎn)向環(huán)衛(wèi)機(jī)械行業(yè),如三一重工、徐工集團(tuán)、唐駿汽車(chē)等紛紛將環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展的重點(diǎn)。預(yù)計(jì)在未來(lái)三到五年,環(huán)衛(wèi)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日趨白熱化,行業(yè)盈利水平會(huì)出現(xiàn)斷崖式下滑。對(duì)于進(jìn)入環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域時(shí)間較短、羽翼未豐的中通專(zhuān)用汽車(chē)公司,單純靠環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備很難實(shí)現(xiàn)持續(xù)、快速發(fā)展。中國(guó)各級(jí)政府負(fù)債水平快速增長(zhǎng),截至2013年底,中國(guó)各級(jí)政府負(fù)債超過(guò)56萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)接近兩成。而2013年政府資產(chǎn)總額才111.9萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)近一成,增速遠(yuǎn)低于負(fù)債增速。另一方面,公共服務(wù)體系建設(shè)水平提升又是政府面臨的非常緊迫的任務(wù),按以前的發(fā)展方式,繼續(xù)加大政府投資的方式顯然是不合理的。改變以往社會(huì)公共服務(wù)的形式,力求創(chuàng)建一個(gè)多元化、社會(huì)化的新體系。創(chuàng)造市場(chǎng)平等、社會(huì)平等、競(jìng)爭(zhēng)平等是社會(huì)公共服務(wù)體系的核心內(nèi)容。提高公共服務(wù)體系水平應(yīng)做到幾點(diǎn)要求：一、放開(kāi)公共服務(wù)市場(chǎng)；二、允許和鼓勵(lì)社會(huì)、市場(chǎng)組織參與其中；三、增加公共服務(wù)數(shù)量,提高公共服務(wù)質(zhì)量。政府鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)服務(wù),作為專(zhuān)業(yè)從事環(huán)衛(wèi)行業(yè)的中通專(zhuān)用汽車(chē)公司應(yīng)盡快調(diào)整發(fā)展思路,一方面要在充分分析宏觀環(huán)境、公司優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)的基礎(chǔ)上,深入研究市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手策略,在產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略和服務(wù)策略方面進(jìn)行創(chuàng)新,提升競(jìng)爭(zhēng)力,提高盈利能力。另一方面要對(duì)公司商業(yè)模式進(jìn)行創(chuàng)新,改變以往單純靠環(huán)衛(wèi)裝備銷(xiāo)售盈利的模式,重新定位環(huán)境產(chǎn)業(yè)在集團(tuán)公司的戰(zhàn)略地位,通過(guò)推廣融資租賃及PPP模式,拓寬業(yè)務(wù)面,深化政企合作,提高進(jìn)入壁壘,規(guī)避過(guò)度競(jìng)爭(zhēng),確保企業(yè)合理盈利水平。本文通過(guò)國(guó)家發(fā)改委、環(huán)境協(xié)會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及國(guó)外的專(zhuān)業(yè)刊物、雜志等提供的大量信息和數(shù)據(jù),對(duì)中通專(zhuān)用汽車(chē)公司所處的宏觀環(huán)境及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行綜合分析,運(yùn)作SWOT分析工具,結(jié)合公司相關(guān)調(diào)研結(jié)果,在全面分析了中通專(zhuān)用汽車(chē)公司的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì),以及機(jī)會(huì)、威脅等的基礎(chǔ)上,再通過(guò)對(duì)STP理論的運(yùn)用,詳細(xì)分析國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)裝備各細(xì)分市場(chǎng),明確目標(biāo)市場(chǎng)及相應(yīng)營(yíng)銷(xiāo)主張,制定出中通專(zhuān)用汽車(chē)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。同時(shí),根據(jù)對(duì)行業(yè)發(fā)展前瞻性判斷,提出創(chuàng)新商業(yè)模式,發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì),打造新的業(yè)務(wù)平臺(tái),提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力和水平,為中通專(zhuān)用汽車(chē)公司“十三五”持續(xù)、快速發(fā)展提供富有價(jià)值的參考。
【關(guān)鍵詞】：中通專(zhuān)用汽車(chē) 環(huán)境產(chǎn)業(yè) 營(yíng)銷(xiāo)策略 商業(yè)模式
【學(xué)位授予單位】：陜西師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F274
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-11
• 第1章 緒論11-15
• 1.1 研究背景與意義11
• 1.2 研究?jī)?nèi)容與方法11-14
• 1.2.1 研究?jī)?nèi)容11-13
• 1.2.2 研究方法13-14
• 1.3 研究技術(shù)路線(xiàn)圖14-15
• 第2章 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論與參考文獻(xiàn)綜述15-22
• 2.1 4Ps、4Cs、4Rs理論15-16
• 2.2 顧客讓渡價(jià)值理論16-19
• 2.2.1 顧客讓渡價(jià)值的概念16-17
• 2.2.2 顧客讓渡價(jià)值的意義17
• 2.2.3 顧客讓渡價(jià)值的啟示17-19
• 2.3 STP(市場(chǎng)細(xì)分)理論19-22
• 2.3.1 市場(chǎng)細(xì)分的概念19
• 2.3.2 市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略在實(shí)踐中的發(fā)展19-20
• 2.3.3 市場(chǎng)細(xì)分的作用20-22
• 第3章 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司基本情況及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析22-37
• 3.1 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司的基本情況22-24
• 3.1.1 中通汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介22-23
• 3.1.2 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司簡(jiǎn)介23
• 3.1.3 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司產(chǎn)品情況23-24
• 3.2 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析24-37
• 3.2.1 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司宏觀環(huán)境分析24-27
• 3.2.2 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀分析27-34
• 3.2.3 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析34-35
• 3.2.4 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司SWOT分析35-37
• 第4章 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司存在問(wèn)題及原因分析37-39
• 4.1 公司發(fā)展緩慢問(wèn)題37
• 4.2 銷(xiāo)售規(guī)模問(wèn)題37-38
• 4.3 產(chǎn)品定位問(wèn)題38-39
• 第5章 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)策略的制定39-54
• 5.1 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司的市場(chǎng)定位策略39-43
• 5.1.1 市場(chǎng)細(xì)分39-40
• 5.1.2 目標(biāo)市場(chǎng)40-42
• 5.1.3 市場(chǎng)定位42-43
• 5.2 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)策略組合43-54
• 5.2.1 產(chǎn)品策略43-46
• 5.2.2 價(jià)格策略46-51
• 5.2.3 營(yíng)銷(xiāo)渠道策略51-53
• 5.2.4 促銷(xiāo)策略53-54
• 第6章 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)策略實(shí)施保障54-57
• 6.1 中通專(zhuān)用汽車(chē)公司進(jìn)行股份制改造,成立中通環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司54-55
• 6.2 創(chuàng)新商業(yè)模式,從“環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)模式”轉(zhuǎn)向“環(huán)境產(chǎn)業(yè)模式”55
• 6.3 整合產(chǎn)業(yè)資源,打造外協(xié)配套平臺(tái)55-56
• 6.4 打造融資租賃和PPP合作平臺(tái)56-57
• 結(jié)論57-59
• 參考文獻(xiàn)59-61
• 致謝61-62
• 攻讀碩士期間的科研成果62

【相似文獻(xiàn)】

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4 賀棣葆;新飛專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)[N];河南日?qǐng)?bào);2007年

5 記者 張蔚寰邋通訊員 李連印;新飛集團(tuán)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模 兩大主導(dǎo)產(chǎn)品躍居國(guó)內(nèi)行業(yè)前列[N];新鄉(xiāng)日?qǐng)?bào);2007年

6 記者 楊U

本文編號(hào)：444157