本文選題：碳稅政策 + 碳減排技術　； 參考：《計算機集成制造系統(tǒng)》2017年04期

【摘要】：以單生產(chǎn)商和單零售商組成的兩級供應鏈為研究對象,構(gòu)建了生產(chǎn)商采用碳減排技術前后兩級供應鏈的收益模型,探討了減排率、碳稅及單位碳排放量對訂貨量、收益和契約參數(shù)的影響。結(jié)果表明:存在最優(yōu)的碳減排率,使得鏈上成員的收益獲得Pareto改進;最優(yōu)減排率與碳稅正相關、與單位碳排放量負相關。收益共享契約能有效地協(xié)調(diào)采用碳減排技術前后的供應鏈,收益共享系數(shù)區(qū)間的上下界及范圍均與碳稅和單位碳排放量負相關,與減排率的關系同減排率與收益增量的關系一致。
[Abstract]:Taking the two-level supply chain composed of single manufacturer and single retailer as the research object, the profit model of the two-level supply chain before and after using carbon abatement technology is constructed, and the emission reduction rate, carbon tax and unit carbon emission per unit quantity of the supply chain are discussed. The effect of return and contract parameters. The results show that there is an optimal carbon emission reduction rate, which leads to the Pareto improvement of the income of the members in the chain, and the optimal emission reduction rate is positively correlated with the carbon tax and negatively correlated with the unit carbon emissions. The revenue sharing contract can effectively coordinate the supply chain before and after the adoption of carbon emission reduction technology. The upper and lower bounds and the range of the income sharing coefficient range are negatively correlated with carbon tax and unit carbon emissions. The relationship with emission reduction rate is consistent with the relationship between emission reduction rate and profit increment.
【作者單位】： 上海海事大學物流研究中心;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(71301045,71571117,71601114) 上海海事大學頂級期刊論文培育基金資助項目~~
【分類號】：F274;F724.2

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