本文選題：生鮮產(chǎn)品　切入點(diǎn)：庫(kù)存　出處：《河北大學(xué)》2017年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,人們對(duì)生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來(lái)越高。生鮮產(chǎn)品易腐性、時(shí)鮮性的特點(diǎn)使它對(duì)其庫(kù)存和運(yùn)輸提出了更為苛刻的要求。作為整個(gè)供應(yīng)鏈中最重要的產(chǎn)品承載單位,供應(yīng)商和零售商所追求的目標(biāo)是如何降低生鮮產(chǎn)品的損耗,從而可以進(jìn)一步提高銷(xiāo)售利潤(rùn)或降低成本。在現(xiàn)代物流體系中,供應(yīng)商和零售商不應(yīng)該再“各自為政”,只考慮如何將自身的利益最大化,而是應(yīng)該達(dá)成一種共識(shí),作為一個(gè)整體去服務(wù)社會(huì),滿(mǎn)足消費(fèi)者。而供應(yīng)商管理庫(kù)存系統(tǒng)(VMI)就促成了供應(yīng)商和零售商的聯(lián)合。庫(kù)存路徑問(wèn)題(IRP)是實(shí)施VMI策略過(guò)程中的核心問(wèn)題,如何在一定的計(jì)劃期內(nèi)確定對(duì)各個(gè)客戶(hù)補(bǔ)充庫(kù)存的數(shù)量、時(shí)間以及車(chē)輛的行駛路徑,在滿(mǎn)足一定的約束條件下,使系統(tǒng)總運(yùn)行費(fèi)用最小化或總收益最大化,是IRP所要研究的重點(diǎn)。本文首先對(duì)選題背景和研究意義加以分析,并從生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸和VMI兩方面做出闡述,分析了國(guó)內(nèi)外關(guān)于本文相關(guān)問(wèn)題的研究現(xiàn)狀。然后對(duì)生鮮產(chǎn)品的定義和分類(lèi)、生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題和特點(diǎn)、VMI策略下的庫(kù)存和運(yùn)輸相關(guān)問(wèn)題以及主要算法進(jìn)行了闡述說(shuō)明,為本文打下了良好的理論基礎(chǔ)。之后,根據(jù)生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)奶卣鞑⒖紤]現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,建立了一個(gè)由供應(yīng)商和零售商組成的二級(jí)供應(yīng)鏈系統(tǒng),并以消費(fèi)者的隨機(jī)需求為出發(fā)點(diǎn),對(duì)供應(yīng)商成本和零售商各項(xiàng)成本進(jìn)行分析,最終將隨機(jī)需求進(jìn)行確定化處理,建立最終的數(shù)學(xué)模型。最后,通過(guò)算例進(jìn)行實(shí)例分析,驗(yàn)證了模型和算法的有效性。
[Abstract]:With the development and progress of our country's economy and society, the quality of fresh products is becoming more and more demanding. As the most important product carrying unit in the whole supply chain, suppliers and retailers pursue the goal of how to reduce the consumption of fresh products. In a modern logistics system, suppliers and retailers should no longer "act in their own way" and consider only how to maximize their own interests, instead of reaching a consensus. As a whole to serve the society and satisfy the consumers, VMI (VMI) promotes the combination of suppliers and retailers. The inventory path problem (IRP) is the core problem in the process of implementing the VMI strategy. How to determine the quantity, time and travel path of restocking to each customer in a certain planning period, so as to minimize the total operating cost or maximize the total income of the system under certain constraints. First of all, this paper analyzes the background and significance of the topic, and expounds the transportation of fresh products and VMI. This paper analyzes the current situation of research on the related problems in this paper at home and abroad, and then explains the definition and classification of fresh products, the problems and characteristics of fresh product transportation and the inventory and transportation related problems under VMI strategy, as well as the main algorithms. After that, according to the characteristics of fresh product transportation and considering the practical problems, a two-stage supply chain system composed of suppliers and retailers is established, which takes the random demand of consumers as the starting point. The supplier cost and retailer cost are analyzed, and the stochastic demand is determined and the final mathematical model is established. Finally, the validity of the model and algorithm is verified by an example.
【學(xué)位授予單位】：河北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：F274;F259.2;F326.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1642647