本文選題：供應(yīng)鏈　切入點：碳足跡　出處：《浙江理工大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著氣候變暖、環(huán)境問題的日益嚴重,“碳足跡”已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的焦點,聯(lián)合國已經(jīng)把碳足跡作為產(chǎn)品的一個考核標準,并頒布了一系列的法律條款,進一步落實要求各國節(jié)能減排的政策。我國向來是發(fā)展以制造行業(yè)為主的工業(yè)經(jīng)濟,而制造業(yè)是碳排放最嚴重的行業(yè),全球環(huán)境污染物的70%都來自于制造業(yè)。為面對嚴峻的國際形勢,切實走可持續(xù)發(fā)展道路,我國有必要開展對制造業(yè)的低碳供應(yīng)鏈的研究。在這種國際背景、自然背景的推動下,本文以HL企業(yè)為研究對象,針對國內(nèi)制造業(yè)供應(yīng)鏈展開了研究。(1)首先本文查閱了相關(guān)文獻,對碳足跡與低碳供應(yīng)鏈的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀做了統(tǒng)計與分析,根據(jù)研究現(xiàn)狀確定了本文的主要研究內(nèi)容為實現(xiàn)供應(yīng)鏈的低碳化管理。在供應(yīng)鏈理論的基礎(chǔ)上,從產(chǎn)品與企業(yè)兩個角度詳細分析了供應(yīng)鏈中的碳源分布與識別,通過碳源的分析本文認為供應(yīng)鏈碳足跡獲取方式主要分為主動獲取、被動提交、建模計算、系統(tǒng)提取四大類。數(shù)據(jù)獲取是建立在碳足跡計算的基礎(chǔ)之上,所以本文接著分析了碳足跡的計算方法,結(jié)合了生命周期法與投入產(chǎn)出法用于碳足跡計算,綜合上述理論提出了儀表供應(yīng)鏈中的企業(yè)的碳足跡獲取方式。(2)然后本文創(chuàng)新地提出了“碳鏈”的概念,并詳細闡述了碳鏈的定義與結(jié)構(gòu),并與供應(yīng)鏈從多個角度進行了對比,得出通過建立產(chǎn)品的碳鏈來實現(xiàn)供應(yīng)鏈的低碳化。以儀表的供應(yīng)鏈為研究對象,建立了基于判別因子的碳足跡計算模型,通過判定企業(yè)活動與產(chǎn)品的相關(guān)性,決定是否將該活動納入到產(chǎn)品的碳足跡計算中來。(3)選取了HL企業(yè)的DTZ545型三相表為例,使用已經(jīng)建立的模型計算其碳足跡,通過計算與結(jié)果分析驗證了方法的可行性,并使用相同方法對供應(yīng)鏈上其他企業(yè)做了碳足跡計算。通過得到的產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù),建立了DTZ545型三相表的相關(guān)企業(yè)的碳鏈模型。接著對儀表供應(yīng)鏈上企業(yè)進行分析,將碳鏈優(yōu)化問題抽象成了在圖中找尋最短路徑的數(shù)學(xué)問題,采用優(yōu)化的迪杰斯特拉算法對碳鏈做了優(yōu)化,得到產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中碳足跡最低的生產(chǎn)路線,對產(chǎn)品的生產(chǎn)指導(dǎo)有著重要意義。(4)最后,以HL企業(yè)為核心開發(fā)了碳鏈管理系統(tǒng),方便了供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間碳足跡數(shù)據(jù)的交流。系統(tǒng)提供了企業(yè)管理、產(chǎn)品管理、評價管理、系統(tǒng)管理四大功能模塊,對每個功能模塊都做了詳細的描述。本文創(chuàng)造性地提出了碳鏈模型,并建立碳足跡數(shù)據(jù)計算模型為碳鏈提供數(shù)據(jù)支持。詳細介紹了供應(yīng)鏈環(huán)境下產(chǎn)品碳足跡的獲取方式,以及如何應(yīng)用碳足跡數(shù)據(jù)為生產(chǎn)提供有利指導(dǎo),為供應(yīng)鏈的低碳化提供了一種新的思路與方法。
[Abstract]:With the warming of the climate and the increasingly serious environmental problems, the "carbon footprint" has become the focus of attention in the world. The United Nations has taken the carbon footprint as an assessment standard for its products and has promulgated a series of legal provisions. To further implement policies that require countries to save energy and reduce emissions. China has always developed an industrial economy dominated by the manufacturing industry, while manufacturing is the industry with the most serious carbon emissions. 70% of the global environmental pollutants come from the manufacturing industry. In order to face the severe international situation and take the path of sustainable development, it is necessary for our country to carry out the research on the low-carbon supply chain in the manufacturing industry. In this paper, HL enterprises as the research object, the domestic manufacturing supply chain research. 1) first of all, this paper reviewed the relevant literature, carbon footprint and low carbon supply chain at home and abroad to do statistics and analysis of the status quo. Based on the theory of supply chain, the distribution and identification of carbon source in supply chain are analyzed in detail from the point of view of product and enterprise. Through the analysis of carbon sources, this paper thinks that the carbon footprint acquisition methods of supply chain are mainly divided into four categories: active acquisition, passive submission, modeling and calculation, and system extraction. Data acquisition is based on the calculation of carbon footprint. So this paper then analyzes the calculation method of carbon footprint, combining the life cycle method and the input-output method to calculate the carbon footprint. Based on the above theory, the paper puts forward the carbon footprint acquisition method of the enterprises in the instrument supply chain. Then, this paper puts forward the concept of "carbon chain" innovatively, and expounds the definition and structure of the carbon chain in detail, and compares it with the supply chain from many angles. It is concluded that the low carbonization of the supply chain can be realized by establishing the carbon chain of the product. Taking the supply chain of the instrument as the research object, the carbon footprint calculation model based on the discriminant factor is established, and the correlation between the enterprise activity and the product is determined. Deciding whether or not to include this activity in the calculation of product carbon footprint.) taking the DTZ545 three-phase table of HL enterprise as an example, using the established model to calculate its carbon footprint, the feasibility of the method is verified by calculation and result analysis. The carbon footprint of other enterprises in the supply chain is calculated by using the same method. Based on the carbon footprint data of the products, the carbon chain model of the related enterprises with DTZ545 three-phase table is established, and then the enterprises in the instrument supply chain are analyzed. The carbon chain optimization problem is abstracted as a mathematical problem of finding the shortest path in the graph. The optimized Dijstra algorithm is used to optimize the carbon chain, and the production route with the lowest carbon footprint in the supply chain is obtained. Finally, taking HL enterprise as the core, a carbon chain management system is developed to facilitate the exchange of carbon footprint data among enterprises in the supply chain. The system provides enterprise management, product management and evaluation management. Four functional modules of system management are described in detail. This paper creatively proposes a carbon chain model. The carbon footprint data calculation model is established to provide data support for the carbon chain. The way to obtain the carbon footprint of the products under the supply chain environment is introduced in detail, and how to use the carbon footprint data to provide beneficial guidance for the production is introduced in detail. It provides a new idea and method for low carbonization of supply chain.
【學(xué)位授予單位】：浙江理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F274;TP311.52

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本文編號：1632319