基于商業(yè)模式的中小物流企業(yè)成長(zhǎng)影響因素研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-10 02:20
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引發(fā)供應(yīng)鏈國(guó)際化,物流是現(xiàn)代社會(huì)化大生產(chǎn)和專業(yè)化分工不斷加深的產(chǎn)物,更是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第三利潤(rùn)源泉”。中小物流企業(yè)是物流業(yè)的重要組成部分,具有數(shù)量多、規(guī)模小、服務(wù)單一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱的特點(diǎn),在面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化、競(jìng)爭(zhēng)加劇、商業(yè)模式不斷創(chuàng)新和市場(chǎng)環(huán)境不確定的情況下,以中小物流企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為導(dǎo)向,研究中小物流企業(yè)成長(zhǎng)的關(guān)鍵影響因素,探尋促進(jìn)中小物流企業(yè)持續(xù)有效成長(zhǎng)的路徑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí),從企業(yè)管理、物流管理理論研究的深度和廣度拓展,融合并研究二者之間存在的內(nèi)在機(jī)理,具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值。本文以促進(jìn)中小物流企業(yè)成長(zhǎng)為出發(fā)點(diǎn),以企業(yè)成長(zhǎng)理論和商業(yè)模式理論為支撐,研究中小物流企業(yè)成長(zhǎng)的影響因素的同時(shí),結(jié)合商業(yè)模式理論,以商業(yè)模式構(gòu)成要素為中小物流企業(yè)成長(zhǎng)影響因素與成長(zhǎng)性的中介變量,提出影響中小物流企業(yè)成長(zhǎng)因素的理論模型框架。通過(guò)深度訪談和問(wèn)卷調(diào)研的方式,結(jié)合定性與定量研究方法,實(shí)證得出影響中小物流企業(yè)成長(zhǎng)性的關(guān)鍵因素,為中小物流企業(yè)成長(zhǎng)提供理論和方法指導(dǎo)。本文首先對(duì)研究背景和問(wèn)題進(jìn)行論述,結(jié)合中小企業(yè)劃型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和物流企業(yè)定義,界定中小物流企業(yè)的概念和內(nèi)涵,...
【文章來(lái)源】:云南大學(xué)云南省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:188 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
圖3-1:物流在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中所處的位置??資料來(lái)源:作者整理
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值如表5-12所示。由表5-12可知,修正后的模型的卡方自由度和RMR值都達(dá)到??指標(biāo),其余指標(biāo)數(shù)值也提高,其中CFI值達(dá)0.933,說(shuō)明量表的驗(yàn)證因子模型與??觀察數(shù)據(jù)能較好的匹配。修正后的模型如圖5-1所示。??表5-12:外部影響因素二階驗(yàn)證因子分析模型修正后的整體配適度檢驗(yàn)表??擬合指標(biāo)?卡方白?RMR?RMSEA?GFI?AGFI?NFI?TLI?CFI??????標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)?<3?<0.05?<0.08?>0.9?>0.9?>0.9?>0.9?>0.9??運(yùn)算結(jié)果?2.265?0.061?0.06?0.898?0.864?0.897?0.919?0.933??是否符合標(biāo)i?i?^?^^?m???||??|?|??????資料來(lái)源:作者根據(jù)樣本數(shù)據(jù)運(yùn)用AMOS軟件22.0分析結(jié)果整理。??93??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]商業(yè)模式對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)績(jī)效影響的研究——以滬深兩市零售企業(yè)為例[J]. 李瑋瑋. 經(jīng)濟(jì)與管理. 2017(03)
[2]基于商業(yè)模式創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)環(huán)境與物流企業(yè)績(jī)效分析[J]. 王利,馬勝銘,李瑩. 商業(yè)研究. 2017(03)
[3]高技術(shù)企業(yè)成長(zhǎng)生態(tài)系統(tǒng)作用機(jī)制探討[J]. 劉駿. 統(tǒng)計(jì)與決策. 2016(08)
[4]高科技企業(yè)成長(zhǎng)性評(píng)價(jià)研究綜述與展望[J]. 吳丹. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2016 (03)
[5]商業(yè)模式評(píng)估的理論框架研究[J]. 原磊,張小光. 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院學(xué)報(bào). 2016(01)
[6]中小企業(yè)成長(zhǎng)影響因素研究——以浙江為例[J]. 吳家曦. 浙江社會(huì)科學(xué). 2015(11)
[7]商業(yè)模式創(chuàng)新中顧客價(jià)值主張影響因素的三棱錐模型——基于傳統(tǒng)企業(yè)的多案例探索研究[J]. 馮雪飛,董大海. 科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2015(09)
[8]商業(yè)模式選擇與新興資本配置研究——基于企業(yè)成長(zhǎng)視角[J]. 許秀梅. 科技進(jìn)步與對(duì)策. 2015(14)
[9]企業(yè)成長(zhǎng)性的界定及其評(píng)價(jià)研究述評(píng)[J]. 宋正剛,牛芳. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2015(06)
[10]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的中國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)商業(yè)模式對(duì)企業(yè)成長(zhǎng)性影響[J]. 游堅(jiān)平. 系統(tǒng)工程. 2015(05)
博士論文
[1]小微企業(yè)文化、融資決策與其成長(zhǎng)性的實(shí)證研究[D]. 陳前前.山東大學(xué) 2016
[2]小微文化企業(yè)商業(yè)模式與成長(zhǎng)關(guān)系研究[D]. 張振鵬.山東大學(xué) 2016
[3]商業(yè)模式創(chuàng)新中顧客價(jià)值發(fā)現(xiàn)過(guò)程研究[D]. 王雪冬.大連理工大學(xué) 2015
[4]中小企業(yè)成長(zhǎng)的財(cái)務(wù)基因研究[D]. 梁爾昂.山東大學(xué) 2014
[5]網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)背景下的商業(yè)模式創(chuàng)新路徑研究[D]. 周叢根.上海社會(huì)科學(xué)院 2011
[6]商業(yè)模式創(chuàng)新研究[D]. 齊嚴(yán).北京郵電大學(xué) 2010
[7]商業(yè)模式創(chuàng)新與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):內(nèi)在機(jī)理及實(shí)證研究[D]. 郭毅夫.東華大學(xué) 2009
[8]基于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的中小企業(yè)成長(zhǎng)機(jī)制研究[D]. 宋陽(yáng).中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2009
[9]基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)視角的高技術(shù)企業(yè)集群式成長(zhǎng)機(jī)制研究[D]. 彭澎.吉林大學(xué) 2007
碩士論文
[1]產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)視角下物流企業(yè)商業(yè)模式演化過(guò)程研究[D]. 韓騰越.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2015
[2]商業(yè)模式對(duì)物流企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程的影響:傳化物流的縱向案例研究[D]. 葉淺吟.浙江工商大學(xué) 2014
[3]我國(guó)物流企業(yè)成長(zhǎng)模式研究[D]. 王妮娜.北京工商大學(xué) 2010
[4]基于生命周期的第三方物流企業(yè)成長(zhǎng)研究[D]. 錢坤.武漢理工大學(xué) 2008
[5]基于聯(lián)盟模式的中小物流企業(yè)成長(zhǎng)研究[D]. 郭飛鋒.上海海事大學(xué) 2007
本文編號(hào):3486376
【文章來(lái)源】:云南大學(xué)云南省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:188 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
圖3-1:物流在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中所處的位置??資料來(lái)源:作者整理
圖3-2中小物流企業(yè)成長(zhǎng)的理論研宄框架構(gòu)建圖??3.?5.?2研究假設(shè)匯總??與本研究框架相一致的研究假設(shè)包括三個(gè)部分:企業(yè)成長(zhǎng)外部因素對(duì)中小??物流企業(yè)成長(zhǎng)具有直接作用相關(guān)假設(shè)、企業(yè)成長(zhǎng)內(nèi)部因素對(duì)中小物流企業(yè)成長(zhǎng)??具有直接作用相關(guān)假設(shè)、中小物流企業(yè)商業(yè)模式對(duì)企業(yè)成長(zhǎng)的中介作用相關(guān)假??設(shè)。具體研究假設(shè)匯總見(jiàn)表3-1所示。??
值如表5-12所示。由表5-12可知,修正后的模型的卡方自由度和RMR值都達(dá)到??指標(biāo),其余指標(biāo)數(shù)值也提高,其中CFI值達(dá)0.933,說(shuō)明量表的驗(yàn)證因子模型與??觀察數(shù)據(jù)能較好的匹配。修正后的模型如圖5-1所示。??表5-12:外部影響因素二階驗(yàn)證因子分析模型修正后的整體配適度檢驗(yàn)表??擬合指標(biāo)?卡方白?RMR?RMSEA?GFI?AGFI?NFI?TLI?CFI??????標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)?<3?<0.05?<0.08?>0.9?>0.9?>0.9?>0.9?>0.9??運(yùn)算結(jié)果?2.265?0.061?0.06?0.898?0.864?0.897?0.919?0.933??是否符合標(biāo)i?i?^?^^?m???||??|?|??????資料來(lái)源:作者根據(jù)樣本數(shù)據(jù)運(yùn)用AMOS軟件22.0分析結(jié)果整理。??93??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]商業(yè)模式對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)績(jī)效影響的研究——以滬深兩市零售企業(yè)為例[J]. 李瑋瑋. 經(jīng)濟(jì)與管理. 2017(03)
[2]基于商業(yè)模式創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)環(huán)境與物流企業(yè)績(jī)效分析[J]. 王利,馬勝銘,李瑩. 商業(yè)研究. 2017(03)
[3]高技術(shù)企業(yè)成長(zhǎng)生態(tài)系統(tǒng)作用機(jī)制探討[J]. 劉駿. 統(tǒng)計(jì)與決策. 2016(08)
[4]高科技企業(yè)成長(zhǎng)性評(píng)價(jià)研究綜述與展望[J]. 吳丹. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2016 (03)
[5]商業(yè)模式評(píng)估的理論框架研究[J]. 原磊,張小光. 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院學(xué)報(bào). 2016(01)
[6]中小企業(yè)成長(zhǎng)影響因素研究——以浙江為例[J]. 吳家曦. 浙江社會(huì)科學(xué). 2015(11)
[7]商業(yè)模式創(chuàng)新中顧客價(jià)值主張影響因素的三棱錐模型——基于傳統(tǒng)企業(yè)的多案例探索研究[J]. 馮雪飛,董大海. 科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2015(09)
[8]商業(yè)模式選擇與新興資本配置研究——基于企業(yè)成長(zhǎng)視角[J]. 許秀梅. 科技進(jìn)步與對(duì)策. 2015(14)
[9]企業(yè)成長(zhǎng)性的界定及其評(píng)價(jià)研究述評(píng)[J]. 宋正剛,牛芳. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2015(06)
[10]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的中國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)商業(yè)模式對(duì)企業(yè)成長(zhǎng)性影響[J]. 游堅(jiān)平. 系統(tǒng)工程. 2015(05)
博士論文
[1]小微企業(yè)文化、融資決策與其成長(zhǎng)性的實(shí)證研究[D]. 陳前前.山東大學(xué) 2016
[2]小微文化企業(yè)商業(yè)模式與成長(zhǎng)關(guān)系研究[D]. 張振鵬.山東大學(xué) 2016
[3]商業(yè)模式創(chuàng)新中顧客價(jià)值發(fā)現(xiàn)過(guò)程研究[D]. 王雪冬.大連理工大學(xué) 2015
[4]中小企業(yè)成長(zhǎng)的財(cái)務(wù)基因研究[D]. 梁爾昂.山東大學(xué) 2014
[5]網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)背景下的商業(yè)模式創(chuàng)新路徑研究[D]. 周叢根.上海社會(huì)科學(xué)院 2011
[6]商業(yè)模式創(chuàng)新研究[D]. 齊嚴(yán).北京郵電大學(xué) 2010
[7]商業(yè)模式創(chuàng)新與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):內(nèi)在機(jī)理及實(shí)證研究[D]. 郭毅夫.東華大學(xué) 2009
[8]基于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的中小企業(yè)成長(zhǎng)機(jī)制研究[D]. 宋陽(yáng).中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2009
[9]基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)視角的高技術(shù)企業(yè)集群式成長(zhǎng)機(jī)制研究[D]. 彭澎.吉林大學(xué) 2007
碩士論文
[1]產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)視角下物流企業(yè)商業(yè)模式演化過(guò)程研究[D]. 韓騰越.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2015
[2]商業(yè)模式對(duì)物流企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程的影響:傳化物流的縱向案例研究[D]. 葉淺吟.浙江工商大學(xué) 2014
[3]我國(guó)物流企業(yè)成長(zhǎng)模式研究[D]. 王妮娜.北京工商大學(xué) 2010
[4]基于生命周期的第三方物流企業(yè)成長(zhǎng)研究[D]. 錢坤.武漢理工大學(xué) 2008
[5]基于聯(lián)盟模式的中小物流企業(yè)成長(zhǎng)研究[D]. 郭飛鋒.上海海事大學(xué) 2007
本文編號(hào):3486376
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