本文關(guān)鍵詞：高速鐵路對長三角地區(qū)陸路可達(dá)性的影響

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【摘要】：在縣級空間尺度下,采用加權(quán)平均出行時(shí)間、經(jīng)濟(jì)潛力和到上海出行時(shí)間三種可達(dá)性指標(biāo),評估高速鐵路對長三角地區(qū)陸路可達(dá)性的影響。并進(jìn)一步將可達(dá)性變化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平格局進(jìn)行比較分析,討論高鐵引起的可達(dá)性變化對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的可能影響。結(jié)果表明,高速鐵路提升了長三角地區(qū)整體可達(dá)性,且能縮小區(qū)域間可達(dá)性的差異;高速鐵路對不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平區(qū)域可達(dá)性的提升存在差異。整體上,高鐵對經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低區(qū)域的加權(quán)平均出行時(shí)間和到上海的出行時(shí)間的提升更為明顯,有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低區(qū)域接受其他區(qū)域尤其是上海的經(jīng)濟(jì)輻射和帶動效應(yīng);但對經(jīng)濟(jì)潛力的提升則在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高區(qū)域更為明顯,這一趨勢可能會導(dǎo)致長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平格局的進(jìn)一步極化。
【作者單位】： 北京大學(xué)城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)學(xué)院;北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院;湖南萬源評估咨詢有限公司不動產(chǎn)研究院;北京師范大學(xué)地理學(xué)與遙感科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路 長三角地區(qū) 可達(dá)性 經(jīng)濟(jì)潛力 縣級尺度
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41171131)
【分類號】：F127;F532.8
【正文快照】： 交通基礎(chǔ)設(shè)施是人類生產(chǎn)和生活的重要要素,是不同區(qū)域之間相互聯(lián)系的途徑和載體。近年來,高速鐵路的快速建設(shè)對我國社會經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深刻影響,也引起了眾多研究者的廣泛關(guān)注[1-5]�？蛇_(dá)性是國內(nèi)外地理學(xué)、城市規(guī)劃、交通研究等領(lǐng)域的重要概念,通常是指在一定交通系統(tǒng)中到達(dá)某些

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本文編號：852544