本文關(guān)鍵詞：粵桂黔高鐵沿線國家高新區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的實證研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高速鐵路縮短了沿線城市間的時間距離,并通過提升可達性、加快要素流動、促進產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)分工帶動沿線城市國家高新區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。本文以粵桂黔高鐵沿線7個國家高新區(qū)2014年15項指標數(shù)據(jù)為例,建立灰色關(guān)聯(lián)度模型,實證研究國家高新區(qū)間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)。結(jié)果表明我國東西部高鐵沿線國家高新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平存在梯度差別,但相互聯(lián)系較緊密,這為東部帶動西部發(fā)展創(chuàng)造了條件。建議高鐵沿線國家高新區(qū)政府充分借助高鐵效應(yīng),制定一體化發(fā)展規(guī)劃,推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,深化體制機制改革創(chuàng)新,建立保障制度,從而實現(xiàn)高鐵沿線國家高新區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
【作者單位】： 廣西科技大學管理學院;
【關(guān)鍵詞】： 粵桂黔高鐵 國家高新區(qū) 產(chǎn)業(yè) 協(xié)同發(fā)展
【分類號】：F127
【正文快照】： 一、引言2008年8月1日,京津城際鐵路正式開通運營標志著我國從此邁入高鐵時代�！笆濉逼陂g,我國高鐵發(fā)展取得了巨大成就,截至2015年,“四縱四橫”高鐵主干道已基本建成,全國高鐵通車里程達1.9萬公里,覆蓋50萬以上人口城市;預(yù)計“十三五”期間,我國高鐵通車里程將達到3萬公

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3 劉t

本文編號：431324