隨著我國全面建成小康社會進程的加快,各地涌現(xiàn)出一批批高鐵新城、產(chǎn)業(yè)新城,作為地區(qū)發(fā)展的新增長極和今后一段時間本地區(qū)的重點投入領(lǐng)域,實事求是、精準投入、高效產(chǎn)出是政府規(guī)劃、推進新區(qū)建設(shè)發(fā)展的重要課題。近年來,隨著經(jīng)濟從粗放式發(fā)展逐步過渡到高質(zhì)量發(fā)展階段,一個個區(qū)域新城投入了大量的財力、物力、人力推進區(qū)域建設(shè),但仍然存在粗放式投入、低端式產(chǎn)出的問題,造成了一定程度的資源浪費。那么,如何從政府行為的角度科學(xué)發(fā)展一個區(qū)域,如何運用“有形的手”科學(xué)布局優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)?這個課題仍然長期困擾部分地區(qū)。對政府推進區(qū)域建設(shè)問題的分析、研究,通過政府統(tǒng)一規(guī)劃引領(lǐng),以期區(qū)域合理布局各種要素,從而激發(fā)區(qū)域內(nèi)生動力,通過政府行為統(tǒng)一推進,以期區(qū)域有序建設(shè),從而激活區(qū)域外生動力,應(yīng)是眾多區(qū)域發(fā)展過程中的側(cè)重點。2013年,中國國家主席、中央軍委主席習(xí)近平同志先后提出了“一帶一路”的國家戰(zhàn)略,這個倡議的提出,對我國東南沿海地區(qū)特別是粵港澳大灣區(qū)形成了巨大利好,佛山市地處粵港澳大灣區(qū)腹地,必然受惠于此政策。2019年,國家經(jīng)過深度謀劃,又出臺了重磅區(qū)域政策——《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指... 

【文章來源】：華中師范大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：47 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1. 導(dǎo)論
    1.1 選題背景及研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 研究思路與方法
    1.5 創(chuàng)新點和不足之處
2. 概念界定、理論基礎(chǔ)及本文的理論應(yīng)用
    2.1 高端創(chuàng)新集聚區(qū)界定與內(nèi)涵
        2.1.1 創(chuàng)新
        2.1.2 高端創(chuàng)新
        2.1.3 集聚區(qū)
        2.1.4 高端創(chuàng)新集聚區(qū)
    2.2 增長極理論及在本文的應(yīng)用
    2.3 高端創(chuàng)新集聚區(qū)形成的動力機制
        2.3.1 內(nèi)生動力
        2.3.2 外生動力
3. 廣佛極核及周邊區(qū)域產(chǎn)業(yè)狀況
    3.1 經(jīng)濟發(fā)展水平現(xiàn)狀
        3.1.1 經(jīng)濟結(jié)構(gòu)
        3.1.2 社會結(jié)構(gòu)
    3.2 高鐵沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)板塊現(xiàn)狀
        3.2.1 香港特區(qū)高端服務(wù)業(yè)
        3.2.2 廣州市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
        3.2.3 深圳市科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)
        3.2.4 佛山市傳統(tǒng)制造業(yè)
    3.3 潛在的產(chǎn)業(yè)合作空間現(xiàn)狀
        3.3.1 產(chǎn)業(yè)互補性強
        3.3.2 區(qū)域板塊地理和文化一脈相承
        3.3.3 高鐵時代利于緊密互動
        3.3.4 雙機場格局承接創(chuàng)新要素
        3.3.5 區(qū)域內(nèi)會展產(chǎn)業(yè)品牌持續(xù)擦亮
4. 廣佛交界區(qū)“三龍灣”高端創(chuàng)新集聚區(qū)建設(shè)的SWOT分析
    4.1 優(yōu)勢分析
        4.1.1 區(qū)位優(yōu)勢
        4.1.2 政策優(yōu)勢
        4.1.3 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢
        4.1.4 政府聯(lián)動優(yōu)勢
    4.2 劣勢分析
        4.2.1 創(chuàng)新規(guī)模效應(yīng)有待加強
        4.2.2 人才資源不充沛
        4.2.3 配套硬件設(shè)施不完善
        4.2.4 與周邊地區(qū)存在產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象
        4.2.5 金融服務(wù)水平偏低
    4.3 機遇分析
        4.3.1 國家“一帶一路”戰(zhàn)略機遇
        4.3.2 粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃綱要契機
    4.4 挑戰(zhàn)分析
        4.4.1 當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢不明朗
        4.4.2 高鐵運力有限,要素流動受限
        4.4.3 周邊區(qū)域土地管理及現(xiàn)狀不容樂觀
5. 推進“三龍灣”高端創(chuàng)新集聚區(qū)建設(shè)的政策建議
    5.1 政府層面激發(fā)集聚區(qū)內(nèi)生動力
        5.1.1 建立強有力的統(tǒng)籌機制
        5.1.2 正確抓好土地高效管理
        5.1.3 深化政府“放管服”改革
        5.1.4 大力發(fā)展金融體系
        5.1.5 組建政府層面的共同開發(fā)公司
        5.1.6 積極引導(dǎo)民間投資參與建設(shè)
        5.1.7 打造人才平臺,積聚優(yōu)秀人才
    5.2 政府層面激發(fā)集聚區(qū)外生動力
        5.2.1 加強周邊平臺互動互通
        5.2.2 貫通周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
        5.2.3 承接匯聚科技創(chuàng)新能力
        5.2.4 參照港深極核、珠澳極核,向上級爭取政策傾斜
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[6]知識產(chǎn)權(quán)對經(jīng)濟增長作用的實證研究[J]. 姬鵬程,孫鳳儀,趙栩.  宏觀經(jīng)濟研究. 2018(12)
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[9]淺析人力資源管理與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系[J]. 吳長敏.  納稅. 2018(24)
[10]知識產(chǎn)權(quán)促進經(jīng)濟增長存在的問題及建議[J]. 姬鵬程,李紅娟.  宏觀經(jīng)濟管理. 2018(07)

博士論文
[1]中國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的互動融合：理論分析和經(jīng)驗研究[D]. 王玉玲.上海社會科學(xué)院 2017
[2]產(chǎn)業(yè)群、城市群的耦合與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展[D]. 郭鳳城.吉林大學(xué) 2008



本文編號：3328456