我國“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展對經(jīng)濟增長的空間溢出效應(yīng)研究
發(fā)布時間:2021-07-13 19:51
改革開放以來,我國的經(jīng)濟發(fā)展令世界矚目,國內(nèi)生產(chǎn)總值以超過9%的年均增長率迅速攀升,成為世界第二大經(jīng)濟體。2013年“一帶一路”戰(zhàn)略的提出為我國的發(fā)展帶來了新的機遇,經(jīng)濟要發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施要先行,如果沒有良好的基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐,就難以保障國內(nèi)外貿(mào)易合作的加強。“一帶一路”戰(zhàn)略作為一個區(qū)域一體化的戰(zhàn)略,追求的是整體的共同發(fā)展,而不是某一個地區(qū)單獨的發(fā)展。所以,為了研究“一帶一路”沿線在空間上緊密相連的地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對周邊地區(qū)及“一帶一路”整體的作用,需要考慮空間因素,近年來,地理經(jīng)濟學(xué)理論和空間計量經(jīng)濟學(xué)理論的快速發(fā)展,為研究空間問題提供了理論依據(jù)。在已有的研究文獻中,對基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長的空間效應(yīng)關(guān)注不足,而且多以交通基礎(chǔ)設(shè)施作為研究對象,對信息和能源基礎(chǔ)設(shè)施的研究較少,基于上述考慮,本文選取2001-2016年“一帶一路”沿線17個重點省、市、自治區(qū)(西藏除外)的面板數(shù)據(jù),以地理相鄰空間權(quán)重矩陣和經(jīng)濟距離空間權(quán)重矩陣為基礎(chǔ),運用空間計量模型,對交通、通信和能源三大經(jīng)濟性基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長的空間效應(yīng)進行研究,并運用空間杜賓模型(SDM)進一步對基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟效應(yīng)進行分解,實證結(jié)果顯示:...
【文章來源】:重慶工商大學(xué)重慶市
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 研究內(nèi)容與框架
1.3 研究方法及創(chuàng)新點
第2章 國內(nèi)外研究綜述
2.1 相關(guān)理論衍化
2.2 基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長的關(guān)系研究
2.3 基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢出效應(yīng)研究
2.4 文獻評論
第3章 基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)的理論研究
3.1 基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)涵與特征
3.2 基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長的一般關(guān)系研究
3.3 基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟增長空間溢出的理論分析
第4章 “一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀及空間特征
4.1 基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀
4.2 基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長的空間相關(guān)性初探
第5章 基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)的實證研究
5.1 基礎(chǔ)設(shè)施空間外部性理論模型的構(gòu)建
5.2 空間面板數(shù)據(jù)模型概述
5.3 實證模型的設(shè)定及空間權(quán)重矩陣的選擇
5.4 相關(guān)變量的說明及來源
第6章 “一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)的實證結(jié)果及分析
6.1 基礎(chǔ)設(shè)施面板數(shù)據(jù)的空間計量模型檢驗及確立
6.2 基于地理相鄰空間權(quán)重矩陣的SDM計量結(jié)果
6.3 基于經(jīng)濟距離空間權(quán)重矩陣的SDM計量結(jié)果
6.4 兩種空間權(quán)重矩陣條件下SDM估計結(jié)果的對比
6.5 實證結(jié)論及分析總結(jié)
第7章 結(jié)論、政策建議及研究展望
7.1 研究結(jié)論
7.2 政策建議
7.3 研究不足及展望
參考文獻
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間取得的科研成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施投資效率對經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的空間效應(yīng)分析[J]. 艾麥提江·阿布都哈力克,白洋,卓乘風(fēng),鄧峰. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟. 2017(03)
[2]“絲綢之路經(jīng)濟帶”西北五省區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟增長的空間溢出效應(yīng)[J]. 張強,張映芹. 統(tǒng)計與信息論壇. 2016(08)
[3]基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟增長效應(yīng)與能耗效應(yīng)——以電網(wǎng)為例[J]. 何曉萍. 經(jīng)濟學(xué)(季刊). 2014(04)
[4]電信基礎(chǔ)設(shè)施與中國經(jīng)濟增長[J]. 鄭世林,周黎安,何維達. 經(jīng)濟研究. 2014(05)
[5]交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)聚集與經(jīng)濟增長——基于省級面板數(shù)據(jù)的經(jīng)驗研究[J]. 魏巍,李強,張士杰. 地域研究與開發(fā). 2014(02)
[6]中國交通基礎(chǔ)設(shè)施促進了區(qū)域經(jīng)濟增長嗎——兼論交通基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢出效應(yīng)[J]. 張學(xué)良. 中國社會科學(xué). 2012(03)
[7]我國交通基礎(chǔ)設(shè)施與物流規(guī)模的實證研究——基于中國1998—2010年省域空間面板數(shù)據(jù)[J]. 趙泉午,廖勇海. 華東經(jīng)濟管理. 2012(03)
[8]交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長——基于珠三角地區(qū)的空間計量分析[J]. 金江. 華南師范大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2012(01)
[9]區(qū)域間公共基礎(chǔ)設(shè)施溢出效應(yīng)研究[J]. 張軍濤,畢樂強,紀(jì)昭君. 城市發(fā)展研究. 2011(02)
[10]信息基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長——基于中國省際數(shù)據(jù)分析[J]. 陳亮,李杰偉,徐長生. 管理科學(xué). 2011(01)
本文編號:3282694
【文章來源】:重慶工商大學(xué)重慶市
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 研究內(nèi)容與框架
1.3 研究方法及創(chuàng)新點
第2章 國內(nèi)外研究綜述
2.1 相關(guān)理論衍化
2.2 基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長的關(guān)系研究
2.3 基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢出效應(yīng)研究
2.4 文獻評論
第3章 基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)的理論研究
3.1 基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)涵與特征
3.2 基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長的一般關(guān)系研究
3.3 基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟增長空間溢出的理論分析
第4章 “一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀及空間特征
4.1 基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀
4.2 基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長的空間相關(guān)性初探
第5章 基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)的實證研究
5.1 基礎(chǔ)設(shè)施空間外部性理論模型的構(gòu)建
5.2 空間面板數(shù)據(jù)模型概述
5.3 實證模型的設(shè)定及空間權(quán)重矩陣的選擇
5.4 相關(guān)變量的說明及來源
第6章 “一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)的實證結(jié)果及分析
6.1 基礎(chǔ)設(shè)施面板數(shù)據(jù)的空間計量模型檢驗及確立
6.2 基于地理相鄰空間權(quán)重矩陣的SDM計量結(jié)果
6.3 基于經(jīng)濟距離空間權(quán)重矩陣的SDM計量結(jié)果
6.4 兩種空間權(quán)重矩陣條件下SDM估計結(jié)果的對比
6.5 實證結(jié)論及分析總結(jié)
第7章 結(jié)論、政策建議及研究展望
7.1 研究結(jié)論
7.2 政策建議
7.3 研究不足及展望
參考文獻
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間取得的科研成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施投資效率對經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的空間效應(yīng)分析[J]. 艾麥提江·阿布都哈力克,白洋,卓乘風(fēng),鄧峰. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟. 2017(03)
[2]“絲綢之路經(jīng)濟帶”西北五省區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟增長的空間溢出效應(yīng)[J]. 張強,張映芹. 統(tǒng)計與信息論壇. 2016(08)
[3]基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟增長效應(yīng)與能耗效應(yīng)——以電網(wǎng)為例[J]. 何曉萍. 經(jīng)濟學(xué)(季刊). 2014(04)
[4]電信基礎(chǔ)設(shè)施與中國經(jīng)濟增長[J]. 鄭世林,周黎安,何維達. 經(jīng)濟研究. 2014(05)
[5]交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)聚集與經(jīng)濟增長——基于省級面板數(shù)據(jù)的經(jīng)驗研究[J]. 魏巍,李強,張士杰. 地域研究與開發(fā). 2014(02)
[6]中國交通基礎(chǔ)設(shè)施促進了區(qū)域經(jīng)濟增長嗎——兼論交通基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢出效應(yīng)[J]. 張學(xué)良. 中國社會科學(xué). 2012(03)
[7]我國交通基礎(chǔ)設(shè)施與物流規(guī)模的實證研究——基于中國1998—2010年省域空間面板數(shù)據(jù)[J]. 趙泉午,廖勇海. 華東經(jīng)濟管理. 2012(03)
[8]交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長——基于珠三角地區(qū)的空間計量分析[J]. 金江. 華南師范大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2012(01)
[9]區(qū)域間公共基礎(chǔ)設(shè)施溢出效應(yīng)研究[J]. 張軍濤,畢樂強,紀(jì)昭君. 城市發(fā)展研究. 2011(02)
[10]信息基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟增長——基于中國省際數(shù)據(jù)分析[J]. 陳亮,李杰偉,徐長生. 管理科學(xué). 2011(01)
本文編號:3282694
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