隨著地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展,交通運輸在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的地位日漸突出,國省道作為交通運輸行業(yè)的重要組成部分,對地區(qū)經(jīng)濟的增長有著很大的促進作用。國省道的發(fā)展不僅對交通運輸本身產(chǎn)生直接影響,如縮短里程、帶動綜合運輸體系的形成和發(fā)展,而且其間接影響更加長遠,主要表現(xiàn)為帶動、促進沿線其他相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,進而促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。國省道投資建設給地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶來機遇的同時,也帶來了巨大的挑戰(zhàn)。因此,科學分析國省道發(fā)展對地區(qū)經(jīng)濟的影響,對于促進國省道公路快速健康發(fā)展、推動地區(qū)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。本文從國省道和地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的基本理論出發(fā),分析國省道發(fā)展對地區(qū)經(jīng)濟的影響機理,從帶動綜合運輸體系的形成和發(fā)展、支撐地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、推進社會進步等角度,系統(tǒng)全面地分析國省道公路建設對地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的影響。采用系統(tǒng)動力學的理論和方法,研究構建了國省道公路建設對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展影響的系統(tǒng)動力學模型,對廣東省國省道公路建設對經(jīng)濟發(fā)展主要指標的影響進行定量測算,評價廣東省國省道公路建設對地區(qū)經(jīng)濟的拉動作用,并且對“十三五”期間廣東省國省道的投資建設對區(qū)域經(jīng)濟的影響進行了預測。最后對廣東省國省道投資規(guī)模變動對地區(qū)... 

【文章來源】：華南理工大學廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外相關研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容與技術路線
第二章 國省道建設對地區(qū)經(jīng)濟影響的定性分析
    2.1 帶動綜合運輸體系的形成和發(fā)展
        2.1.1 促進綜合運輸方式的發(fā)展
        2.1.2 提升綜合運輸通道的運輸能力
        2.1.3 提升綜合運輸體系的效益和服務質(zhì)量
    2.2 國省道發(fā)展支撐地區(qū)經(jīng)濟增長
        2.2.1 促進地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)增長
        2.2.2 推動外向型經(jīng)濟發(fā)展
        2.2.3 促進產(chǎn)業(yè)結構升級和空間布局優(yōu)化
        2.2.4 促進旅游業(yè)發(fā)展
    2.3 國省道發(fā)展推動社會進步
        2.3.1 加快城鎮(zhèn)化進程
        2.3.2 擴大就業(yè)
        2.3.3 改善沿線居民生活質(zhì)量
    2.4 國省道發(fā)展對地區(qū)經(jīng)濟的負面影響
        2.4.1 國省道發(fā)展對環(huán)境的影響
        2.4.2 國省道對植被的影響
    2.5 本章小結
第三章 國省道建設對地區(qū)經(jīng)濟影響的系統(tǒng)動力學模型
    3.1 系統(tǒng)動力學概述
    3.2 系統(tǒng)動力學模型建立
        3.2.1 確定模型變量
        3.2.2 繪制因果關系圖
        3.2.3 確定結構流圖
        3.2.4 編輯參數(shù)方程
    3.3 模型校驗
    3.4 本章小結
第四章 國省道建設對地區(qū)經(jīng)濟影響的仿真分析
    4.1 廣東省基本情況
        4.1.1 廣東省經(jīng)濟情況
        4.1.2 廣東省交通情況
    4.2 實證仿真與主要指標測算結果分析
        4.2.1 實證仿真與分析
        4.2.2 主要影響指標測算結果分析
    4.3 國省道投資對地區(qū)經(jīng)濟的影響預測
    4.4 國省道投資規(guī)模變動對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展影響決策分析
        4.4.1 決策分析方案
        4.4.2 國省道投資比例變動對區(qū)域經(jīng)濟主要指標的影響
    4.5 本章小結
第五章 國省道投資規(guī)模檢驗與可持續(xù)發(fā)展投資分析
    5.1 國省道投資規(guī)模檢驗模型
        5.1.1 投入產(chǎn)出法概述
        5.1.2 模型構建
    5.2 國省道投資規(guī)模檢驗
        5.2.1 數(shù)據(jù)來源與指標選取
        5.2.2 國省道投資效益結果分析
    5.3 基于不同視角的可持續(xù)發(fā)展投資模型
        5.3.1 逆DEA與不良輸出
        5.3.2 模型構建
    5.4 基于不同視角的可持續(xù)發(fā)展投資分析
        5.4.1 數(shù)據(jù)與變量
        5.4.2 國省道可持續(xù)投資規(guī)模預測
    5.5 本章小結
第六章 結論與展望
    6.1 主要研究結論
    6.2 主要創(chuàng)新點
    6.3 進一步研究展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間取得的研究成果
致謝
附件


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3165802