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基于系統(tǒng)動力學(xué)的陸港經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展

發(fā)布時間:2021-01-23 22:04
  以系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的角度研究陸港經(jīng)濟的本質(zhì),分析陸港經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的動態(tài)機制,將陸港經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展結(jié)構(gòu)劃分為六個子系統(tǒng),并建立相應(yīng)的系統(tǒng)流圖,以西安國際港務(wù)區(qū)為例進行模擬仿真驗證了模型的有效性,通過模擬分析,對陸港經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提出了符合實際、具有應(yīng)用價值的指導(dǎo)意見,同時為研究陸港經(jīng)濟理論提供了一種新的思路。 

【文章來源】:系統(tǒng)工程. 2020,38(05)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】:7 頁

【部分圖文】:

基于系統(tǒng)動力學(xué)的陸港經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展


圖2陸港城市子系統(tǒng)因果關(guān)系圖??(2)資源與環(huán)境子系統(tǒng)??陸港吞吐能力、陸港吞吐量、陸港拉動就業(yè)人口、土地??

因果圖,區(qū)域經(jīng)濟,反饋環(huán),因果


拉動就業(yè)人口、土地??資源、區(qū)域GDP形成負因果關(guān)系反饋環(huán)。港口資源需要??符合一定規(guī)格船舶航行與停泊條件,如具備一定的海岸、??海灣、河岸和島嶼,陸港資源不同于海港,陸港是設(shè)在內(nèi)陸??經(jīng)濟中心城市鐵路、公路交匯處,便于貨物裝卸、暫存的車??站。因此土地資源成為主要的陸港資源,城市區(qū)域GI)P??的發(fā)展促進陸港吞吐量,吞吐量拉動就業(yè)人口數(shù)量,陸港??功能的不斷完善和人口的增長需要消耗大量的土地資源,??這些不可再生資源的開發(fā)使用限制了城市的擴張和區(qū)域??經(jīng)濟的發(fā)展,因果關(guān)系圖如圖3所示。??區(qū)域GDP?就業(yè)人口??圖3資源與環(huán)境子系統(tǒng)因果關(guān)系圖??(3)區(qū)域經(jīng)濟子系統(tǒng)??區(qū)域經(jīng)濟與陸港形成正負兩個因果關(guān)系反饋環(huán)。??①城市GDP、城市產(chǎn)業(yè)值增加值、城市總貨運量、陸港需??求、陸港吞吐量、陸港負荷之間形成負因果關(guān)系反饋環(huán)。??區(qū)域GDP增加推動產(chǎn)業(yè)增加值增加,產(chǎn)業(yè)活動促進區(qū)域??總貨運量增長,刺激陸港需求,促進陸港吞吐量同時也加??大了陸港負荷,短時間內(nèi)會影響城市區(qū)域GI)P,區(qū)域經(jīng)濟??子系統(tǒng)進人負反饋環(huán)關(guān)系。②城市GDP、陸港基礎(chǔ)設(shè)施??投資、陸港吞吐能力、陸港供給、陸港負荷之間形成正因果??關(guān)系反饋環(huán)。區(qū)域GDP增加促進陸港基礎(chǔ)設(shè)施投資,有??

功能圖,反饋環(huán),區(qū)域經(jīng)濟,因果關(guān)系圖


120??系統(tǒng)工程??2020?年??效的增加了陸港吞吐能力,促進陸港的供給,可以減小陸??港的負荷,因此促進區(qū)域GI)P的增長,區(qū)域經(jīng)濟子系統(tǒng)進??人更高層次的正反饋環(huán)如圖4所示。??區(qū)域產(chǎn)業(yè)值増加值??區(qū)域GDP?城市思貨運量??擊港負(??陸港吞吐量,??陸港需求,??陸港基礎(chǔ)??,設(shè)施投資??區(qū)域GDP,??陸港負荷,??陸港吞吐能力??4??-陸港供給??圖4區(qū)域經(jīng)濟子系統(tǒng)因果關(guān)系圖??(4)陸港功能子系統(tǒng)??陸港功能形成正負兩個反饋環(huán)。①區(qū)域GDP、陸港??貨運量、陸港吞吐量、陸港產(chǎn)業(yè)值形成正因果關(guān)系反饋環(huán)。??內(nèi)陸城市的外向型經(jīng)濟發(fā)展促進城市外貿(mào)量流通,陸港處??理的貨運量隨之增加,直接引起陸港吞吐量上升,刺激陸??港相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展從而拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。②區(qū)域GI)P、??陸港固定資產(chǎn)投資、陸港吞吐能力、吞吐能力短缺延遲形??成負因果關(guān)系反饋環(huán)。對陸港基礎(chǔ)設(shè)施的不斷投資擴大??了陸港吞吐能力,短時間內(nèi),陸港吞吐量不變會導(dǎo)致陸港??吞吐能力短缺延遲,形成陸港綜合吞吐效率較低,無法達??到較好的投資效果,限制了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,因果關(guān)系圖??如圖5所示。??陸港對城市區(qū)域經(jīng)濟的影響包括直接經(jīng)濟貢獻和間??接經(jīng)濟貢獻,陸港吞吐量、陸港產(chǎn)業(yè)值、陸港創(chuàng)造間接??GDP、區(qū)域GDP形成正反饋因果關(guān)系環(huán)。陸港吞吐量的??增加以及陸港功能的不斷完善能有效促進陸港相關(guān)產(chǎn)業(yè)??的發(fā)展,陸港產(chǎn)業(yè)增加值為城市區(qū)域經(jīng)濟創(chuàng)造間接GI)P??貢獻值,陸港產(chǎn)業(yè)子系統(tǒng)進人更高層次的正反饋環(huán)如圖6??所示。??r陸港吞吐量??區(qū)域GDP??陸港產(chǎn)業(yè)??值增加值??V??\陸港創(chuàng)造??間接GDP??圖6

【參考文獻】:
期刊論文
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本文編號:2996002

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