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泰國(guó)政治與中泰高鐵項(xiàng)目的波折

發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 02:10
  中泰高鐵項(xiàng)目在內(nèi)容上有變化,而且變動(dòng)的次數(shù)頻繁,接洽時(shí)間長(zhǎng),加上一開(kāi)始對(duì)于項(xiàng)目的設(shè)想過(guò)于理想和美好,很容易對(duì)中泰高鐵項(xiàng)目產(chǎn)生“命途多舛”的印象。雖然媒體對(duì)這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了跟蹤報(bào)道,學(xué)術(shù)界也進(jìn)行了研究,但缺少對(duì)整個(gè)過(guò)程的系統(tǒng)性分析。本文以實(shí)地調(diào)研為基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)高鐵項(xiàng)目在路線規(guī)劃、合作方式等方面發(fā)生了很大的變動(dòng),原因并不像泰國(guó)方面歸咎于泰中兩國(guó)對(duì)于項(xiàng)目條件未談攏那樣簡(jiǎn)單,也不像泰國(guó)政府解釋的“出于國(guó)家利益的考慮”那樣抽象。中泰高鐵項(xiàng)目主要受到泰國(guó)政治因素的影響:首先是政府更替導(dǎo)致合作協(xié)議變更,其次是泰國(guó)國(guó)內(nèi)各利益群體在路線選擇、安全性、利益分配的分歧延緩了高鐵項(xiàng)目的合作進(jìn)程。本文的研究重點(diǎn)是對(duì)項(xiàng)目發(fā)展過(guò)程及變動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)地梳理,對(duì)泰國(guó)政治的哪些因素影響了中泰高鐵項(xiàng)目、造成什么程度的影響及如何發(fā)揮影響進(jìn)行分析,并在這些分析的基礎(chǔ)上為中泰高鐵、中國(guó)一系列境外高鐵合作項(xiàng)目提供啟示或經(jīng)驗(yàn)。就目前發(fā)展趨勢(shì)而言,中泰高鐵項(xiàng)目的前景是可期的。 

【文章來(lái)源】:暨南大學(xué)廣東省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】:76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
中文摘要
abstract
緒論
    第一節(jié) 選題背景和研究意義
    第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)綜述
    第三節(jié) 研究方法與研究框架
第一章 中泰高鐵項(xiàng)目的發(fā)展及變動(dòng)
    第一節(jié) 項(xiàng)目發(fā)展過(guò)程
    第二節(jié) 項(xiàng)目的變動(dòng)之處
    小結(jié)
第二章 泰國(guó)國(guó)內(nèi)政治與中泰高鐵項(xiàng)目波折的原因分析
    第一節(jié) 泰國(guó)政治局勢(shì)與高鐵合作的變動(dòng)
    第二節(jié) 泰國(guó)利益集團(tuán)政治與高鐵項(xiàng)目的拖延
    小結(jié)
第三章 高鐵項(xiàng)目調(diào)整的實(shí)現(xiàn)
    第一節(jié) 談判焦點(diǎn)與最終結(jié)果
    第二節(jié) 平衡策略的運(yùn)用
    小結(jié)
第四章 關(guān)于中泰高鐵項(xiàng)目順利推進(jìn)的建議
    第一節(jié) 做好前期準(zhǔn)備,避免合作摩擦
    第二節(jié) 關(guān)注泰國(guó)動(dòng)態(tài),制定應(yīng)對(duì)方案
    第三節(jié) 正確對(duì)待競(jìng)爭(zhēng),適時(shí)取長(zhǎng)補(bǔ)短
    小結(jié)
結(jié)論:波折可以理解,前景可以預(yù)期
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]重拾“價(jià)值觀外交”的日本與湄公河地區(qū)合作[J]. 畢世鴻.  東南亞南亞研究. 2013(04)
[2]新舊利益集團(tuán)的政治博弈——基于權(quán)力結(jié)構(gòu)“同心圓”模型的東亞政治轉(zhuǎn)型研究[J]. 周方冶.  探索. 2013(05)
[3]英拉執(zhí)政之后的中泰關(guān)系回顧與展望[J]. 成漢平.  東南亞之窗. 2012(02)

碩士論文
[1]“一帶一路”戰(zhàn)略背景下的中國(guó)高鐵外交探析[D]. 袁玉青.南京大學(xué) 2016
[2]“一帶一路”戰(zhàn)略下中泰基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作研究[D]. 段子芹.云南大學(xué) 2016
[3]中國(guó)高鐵外交研究[D]. 王彩霞.華中師范大學(xué) 2015
[4]英拉執(zhí)政時(shí)期的中泰關(guān)系研究[D]. 楊多.云南大學(xué) 2015
[5]冷戰(zhàn)后中日在湄公河地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)與合作研究[D]. 尹君.云南大學(xué) 2011



本文編號(hào):2948741

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