粵港澳大灣區(qū)港口群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系研究
【學(xué)位單位】:廣東外語外貿(mào)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:F127;F552.7
【部分圖文】:
1.2 研究目的與意義隨著改革開放的開始,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展的機(jī)會(huì),港口的建設(shè)日益完善,因此港口貨物量的吞吐量也處于一個(gè)逐漸增加的趨勢(shì),而通過數(shù)據(jù)的觀察可以發(fā)現(xiàn),城市的地區(qū)生產(chǎn)總值往往與港口貨物的吞吐量有著相似的增長(zhǎng)趨勢(shì),如下圖 1-1 和圖 1-2 分別是 2004 年至 2017 年間香港特別行政區(qū)和廣州市 GDP和港口貨物吞吐量(萬噸)的變化趨勢(shì)圖。
1.2 研究目的與意義隨著改革開放的開始,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展的機(jī)會(huì),港口的建設(shè)日益完善,因此港口貨物量的吞吐量也處于一個(gè)逐漸增加的趨勢(shì),而通過數(shù)據(jù)的觀察可以發(fā)現(xiàn),城市的地區(qū)生產(chǎn)總值往往與港口貨物的吞吐量有著相似的增長(zhǎng)趨勢(shì),如下圖 1-1 和圖 1-2 分別是 2004 年至 2017 年間香港特別行政區(qū)和廣州市 GDP和港口貨物吞吐量(萬噸)的變化趨勢(shì)圖。
憑借這個(gè)地理優(yōu)勢(shì),灣區(qū)同時(shí)承接了大陸經(jīng)濟(jì)海灣地帶承擔(dān)了世界上 60%以上的經(jīng)濟(jì)總量。灣區(qū)內(nèi)部往絡(luò),使得灣區(qū)內(nèi)的城市間貿(mào)易往來十分便利。而從外向經(jīng)跨越大洲之間的大型國(guó)際貿(mào)易的首要選擇,這也正是世界地處沿海地帶的原因之一。港口作為灣區(qū)城市群的重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,是推動(dòng)灣區(qū)城市群走向世界,成為國(guó)際貿(mào)易所以衡量港口水平的吞吐量大小、航線的多少以及覆蓋的高低,與灣區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切的關(guān)系。目前在,它們分別是美國(guó)的紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū),以及日本同的特點(diǎn),本章將對(duì)其做分析。灣區(qū)況
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