發(fā)布時間：2020-08-23 15:33

【摘要】：隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展,我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟活動日益頻繁,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也進入深化變革階段,對區(qū)域貨運結(jié)構(gòu)提出了更高要求。貨物運輸業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的先導性和保障性產(chǎn)業(yè),而在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的戰(zhàn)略影響下,我國西部區(qū)域貨物運輸結(jié)構(gòu)發(fā)展將由“滯后型、增量型”向“適應型、協(xié)調(diào)型”轉(zhuǎn)型。因此,區(qū)域貨運結(jié)構(gòu)的發(fā)展不僅要保證足夠的貨物運輸能力以滿足日益增長的貨運需求,更要促進解決貨運結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的內(nèi)外矛盾,以提高貨物運輸?shù)馁|(zhì)量和水平、保障國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的有序承接、促成可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展格局。為了研究國民經(jīng)濟增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動對貨運結(jié)構(gòu)的互動影響,本文首先結(jié)合主要國家貨運結(jié)構(gòu)演變的一般規(guī)律和總體趨勢,分析了貨運結(jié)構(gòu)演變的影響因素和驅(qū)動機理,并結(jié)合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的動力機制,研究得出貨運結(jié)構(gòu)演變的主導因素為社會經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)需要。然后,本文運用貨運結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的供需關(guān)系理論,研究了貨運結(jié)構(gòu)發(fā)展與社會經(jīng)濟增長之間的互動關(guān)系,并借助系統(tǒng)信息熵理論和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)擴散理論,研究貨運供需關(guān)系影響下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對貨運結(jié)構(gòu)的影響規(guī)律,構(gòu)建了貨運結(jié)構(gòu)演變特征和趨勢的定量測度方法。再者,本文通過貨運結(jié)構(gòu)的適應性及協(xié)調(diào)性分析,揭示了貨運結(jié)構(gòu)演變過程中的主要矛盾,結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)理論和推拉效應理論,構(gòu)建了貨運結(jié)構(gòu)改進關(guān)聯(lián)分析模型和推拉效應模型,進一步研究影響貨運結(jié)構(gòu)演變的關(guān)鍵因素及發(fā)展趨勢。最后,本文以新疆地區(qū)為例進行實證研究,通過貨運結(jié)構(gòu)需求分析、貨運結(jié)構(gòu)適應性分析、貨運結(jié)構(gòu)推拉效應分析、貨運結(jié)構(gòu)演變及動力分析等,研究了新疆貨運結(jié)構(gòu)主要演變階段的特征和趨勢,并結(jié)合分析結(jié)果提出了若干措施建議。
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F127

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 董彬;吳群琪;彭志敏;;綜合運輸體系結(jié)構(gòu)演變特征及趨勢分析[J];公路交通科技;2017年06期

2 朱子虎;;區(qū)域貨運結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系研究[J];鐵道經(jīng)濟研究;2016年03期

3 左大杰;曾江;霍婭敏;;產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下西部綜合運輸系統(tǒng)發(fā)展對策[J];交通運輸工程與信息學報;2015年01期

4 左大杰;趙柯達;謝媛娣;;綜合運輸系統(tǒng)優(yōu)化研究綜述[J];綜合運輸;2014年08期

5 左大杰;曾江;唐建橋;;綜合運輸結(jié)構(gòu)演變的影響因素及優(yōu)化啟示[J];綜合運輸;2014年06期

6 連冰;馮永波;;基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的浙江省交通運輸結(jié)構(gòu)發(fā)展分析[J];交通與運輸(學術(shù)版);2013年01期

7 唐建橋;王慈光;;基于一種改進灰色關(guān)聯(lián)分析模型的區(qū)域貨運結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J];公路交通科技;2012年12期

8 楊艷;;運輸需求的不均衡性與運輸方式的適應性研究[J];價值工程;2012年21期

9 羅詩屹;羅仁堅;;我國交通運輸結(jié)構(gòu)的第三次轉(zhuǎn)變及運營策略調(diào)整[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2012年03期

10 于世軍;劉英舜;梁先登;;區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)信息熵演變及動力分析[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2011年04期

相關(guān)博士學位論文 前2條

1 唐建橋;區(qū)域運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];西南交通大學;2013年

2 石欽文;綜合運輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展理論研究[D];北京交通大學;2010年

相關(guān)碩士學位論文 前4條

1 周志龍;考慮區(qū)域經(jīng)濟特征的中國綜合交通運輸結(jié)構(gòu)變化實證分析[D];北京交通大學;2011年

2 李瑩英;運輸結(jié)構(gòu)分析與協(xié)調(diào)性評價研究[D];北京交通大學;2010年

3 袁靜;交通運輸供需結(jié)構(gòu)均衡研究[D];長安大學;2007年

4 陳怡;我國交通運輸需求總量及結(jié)構(gòu)分析[D];長安大學;2006年

本文編號：2801697