中國生產側與需求側碳排放核算及生產側影響因素分析
發(fā)布時間:2020-04-01 20:40
【摘要】:隨著全球氣候變暖的加劇,極端天氣頻繁發(fā)生,難以預料的氣象災害對人類的生存與發(fā)展造成了嚴峻挑戰(zhàn),而影響氣候變化的主要因素就是二氧化碳的排放,如何有效控制碳排放已成為世界各國共同關注的緊迫問題。中國自改革開放以來,經濟持續(xù)高速增長,尤其自2001年加入世界貿易組織(WTO),中國對外貿易總量迅速增加,貿易順差日益擴大。作為世界經濟的“代工廠”,中國不僅為世界其他經濟體輸送了大量利益,也承擔了大量環(huán)境污染。目前的碳排放責任劃分依據(jù)生產者負擔原則,在國際貿易影響下出現(xiàn)了“碳泄漏”現(xiàn)象,不利于碳排放的減少。因此,更需要各國在現(xiàn)有基礎上制定更合理的碳排放準則,使所有國家公正平等的參與其中,承擔各自應有的責任,共同應對全球氣候變化。為了厘清中國對世界碳排放的影響,本研究基于投入產出法與碳排放系數(shù)法,使用世界投入產出數(shù)據(jù)庫中國家間投入產出表與二氧化碳排放數(shù)據(jù)對中國生產側與需求側的碳排放分別進行了核算,并對中國生產側碳排放的影響因素進行了SDA分析,以分析中國對世界碳排放的影響并提出對中國碳減排的政策建議。本研究主要得出以下結果:(1)相比發(fā)達國家,中國的碳排放系數(shù)依然較高;(2)中國生產由主要滿足發(fā)達國家轉向發(fā)展中國家,且出口碳排放由過去中間產品與最終產品同等拉動逐漸轉為中間產品比重增大;(3)各部門碳排放增長明顯,且主要集中在能源工業(yè)、重制造業(yè)領域;(4)中國自身需求對碳排放的拉動依然較大但占比逐漸下降,而對其它國家間接進口碳排放的拉動占比逐漸增加;(5)中國在世界貿易碳排放中處于巨大的碳排放凈出口方,2007年達到最高點后開始下降,是主要的碳排放承擔國;(6)規(guī)模效應對總效應影響較大,促進碳排放增長明顯,技術效應對總效應有著積極的抑制作用,是減少碳排放的重要手段,而結構效應隨著產業(yè)結構趨于合理逐漸顯現(xiàn)對總效應的抑制作用。并具體提出以下政策建議:(1)提高自身經濟技術效率,降低單位碳排放量;(2)爭做高端產業(yè),擺脫資源依附;(3)調整產業(yè)結構,優(yōu)化能源比例;(4)提出更公平合理的碳排放承擔責任。
【圖文】:
門直接碳排放系數(shù),它反映了各部門單位產出下排放的二氧化碳,具體變化如圖4-1所示。圖4-1 中國各部門直接碳排放系數(shù)變化趨勢0510152025303501234519951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014除電氣水供應部門碳排放系數(shù)(單位:千克/美元)農林牧漁采礦食品紡織皮革木材印刷化石能源化學產品塑料橡膠其它非金屬礦產金屬冶煉光電設備機械運輸設備其它制造業(yè)建筑運輸服務業(yè)其它服務業(yè)電氣水供應
其中絕大部分為直接拉動,而向其它國家出口中間產品再進口最終產品拉動的碳排放占比較小,拉動碳排放量也較小。圖4-2 中國生產側碳排放四大類別變化趨勢為了更清楚的看出其它國家對中國生產側碳排放的拉動,表4-2為各國(地區(qū))最終需求拉動中國生產碳排放的歷年變化。從表4-2中可以看到,與1995年相比,2014年各國(地區(qū))最終需求對中國生產側碳排放的拉動均有了不同程度的增長。結合圖4-3的趨勢變化可以看到:(1)2001年之前中國出口碳排放保持穩(wěn)定,年均總量保持在近600百萬噸碳排放位置;(2)2001—2008年期間中國出口碳排放出現(xiàn)快速增長,從2001年的總量570百萬噸增長至2008年的1708百萬噸,增長近兩倍,這期間出口美國、日本、歐盟以及其它國家總量增長最大,,印度、韓國、加拿大次之;(3)2008—2009年期間
【學位授予單位】:中國地質大學(北京)
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:X196;F124
本文編號:2610925
【圖文】:
門直接碳排放系數(shù),它反映了各部門單位產出下排放的二氧化碳,具體變化如圖4-1所示。圖4-1 中國各部門直接碳排放系數(shù)變化趨勢0510152025303501234519951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014除電氣水供應部門碳排放系數(shù)(單位:千克/美元)農林牧漁采礦食品紡織皮革木材印刷化石能源化學產品塑料橡膠其它非金屬礦產金屬冶煉光電設備機械運輸設備其它制造業(yè)建筑運輸服務業(yè)其它服務業(yè)電氣水供應
其中絕大部分為直接拉動,而向其它國家出口中間產品再進口最終產品拉動的碳排放占比較小,拉動碳排放量也較小。圖4-2 中國生產側碳排放四大類別變化趨勢為了更清楚的看出其它國家對中國生產側碳排放的拉動,表4-2為各國(地區(qū))最終需求拉動中國生產碳排放的歷年變化。從表4-2中可以看到,與1995年相比,2014年各國(地區(qū))最終需求對中國生產側碳排放的拉動均有了不同程度的增長。結合圖4-3的趨勢變化可以看到:(1)2001年之前中國出口碳排放保持穩(wěn)定,年均總量保持在近600百萬噸碳排放位置;(2)2001—2008年期間中國出口碳排放出現(xiàn)快速增長,從2001年的總量570百萬噸增長至2008年的1708百萬噸,增長近兩倍,這期間出口美國、日本、歐盟以及其它國家總量增長最大,,印度、韓國、加拿大次之;(3)2008—2009年期間
【學位授予單位】:中國地質大學(北京)
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:X196;F124
【參考文獻】
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1 鄧榮榮;中國對外貿易的隱含碳排放:南北貿易與南南貿易的對比研究[D];華中科技大學;2014年
本文編號:2610925
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