本文選題：融資機(jī)制 + 雙邊合作�。� 參考：《中國財(cái)政》2017年16期

【摘要】：正融資機(jī)制建設(shè)是"一帶一路"建設(shè)十分重要的支撐和保障。三年多來,"一帶一路"融資機(jī)制建設(shè)成就有目共睹,但與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、貿(mào)易投資和國際產(chǎn)能合作等的巨大需求相比,融資能力仍待提升。下一步,應(yīng)按照建立長期、穩(wěn)定、可持續(xù)、風(fēng)險(xiǎn)可控的金融保障體系的要求,統(tǒng)籌國際和國內(nèi)資源、統(tǒng)籌政府和市場力量、統(tǒng)籌近期和遠(yuǎn)期建設(shè)、統(tǒng)籌多邊和雙邊合作,創(chuàng)新融資模式,深化金融合作,擴(kuò)大資金融通,打造互利共贏、多元平衡、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享的融資機(jī)制,為"一帶一路"建設(shè)提供安全高效的融資服務(wù)。
[Abstract]:The construction of positive financing mechanism is a very important support and guarantee for the construction of Belt and Road. For more than three years, the success of the Belt and Road financing mechanism has been obvious to all, but compared with the huge demand of infrastructure connectivity, trade investment and international capacity cooperation, the financing capacity still needs to be improved. The next step should be to coordinate international and domestic resources, government and market forces, short-term and long-term construction, and multilateral and bilateral cooperation in accordance with the requirements of establishing a long-term, stable, sustainable and risk-controllable financial security system. Innovative financing model, deepening financial cooperation, expanding financing, creating mutually beneficial, multi-balanced, risk-sharing, benefit-sharing financing mechanism, to provide safe and efficient financing services for the construction of "Belt and Road".
【作者單位】： 中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院;
【分類號】：F125

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本文編號：2099727