在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的背景下,第四方物流企業(yè)面臨更加動態(tài)不確定的環(huán)境,如何創(chuàng)新商業(yè)模式以獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢成為當務(wù)之急。本文引入商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)理論,探究第四方物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的過程。首先,提出由環(huán)境、創(chuàng)新途徑、效果構(gòu)成的第四方物流平臺商業(yè)模式創(chuàng)新過程框架。然后,通過傳化物流的案例分析發(fā)現(xiàn),第四方物流企業(yè)商業(yè)模式具有動態(tài)性,具有明顯的三階段特征;市場驅(qū)動、價值鏈驅(qū)動以及技術(shù)和文化雙輪驅(qū)動分別是第四方物流平臺各發(fā)展階段商業(yè)模式創(chuàng)新的主要影響因素;第四方物流平臺商業(yè)模式創(chuàng)新過程是與系統(tǒng)成員價值共創(chuàng)的過程,商業(yè)模式創(chuàng)新推動商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)演化發(fā)展與價值創(chuàng)造,而商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展又促進了企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新與社會進步。研究結(jié)論可為第四方物流企業(yè)升級重構(gòu)商業(yè)模式、構(gòu)建商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)競爭戰(zhàn)略、提升物流企業(yè)自身及其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)競爭力提供啟發(fā)和借鑒。 

【文章來源】：科技促進發(fā)展. 2020,16(12)CSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【部分圖文】：

傳化物流商業(yè)模式創(chuàng)新總結(jié)

關(guān)于物流平臺商業(yè)模式的研究，主要集中在快遞物流、公共信息平臺、供應(yīng)鏈金融等方面[16-18]。例如，趙保燕[16]以中國智能物流骨干網(wǎng)作為案例，選擇基于熵權(quán)的模糊綜合評價法，對其商業(yè)模式進行綜合研究，結(jié)合研究結(jié)果，對其商業(yè)模式提出了相應(yīng)的優(yōu)化建議。郭建軍[17]以產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)為方向梳理S快遞企業(yè)不同成長階段商業(yè)模式各構(gòu)成維度的變化，最后得出其商業(yè)模式演化的總過程。1.3 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中商業(yè)模式創(chuàng)新研究

本文選取傳化物流作為樣本企業(yè)，主要考慮到案例的典型性和啟發(fā)性。傳化物流是國內(nèi)領(lǐng)先的公路物流行業(yè)整合運營商，先后被中國物流與采購聯(lián)合會評為“AAAAA級物流企業(yè)”、“浙江省重點流通企業(yè)”、“中國物流示范基地”等，其創(chuàng)新的公路港物流模式，被譽為“中國物流行業(yè)最具價值的創(chuàng)新”，榮獲“國家管理創(chuàng)新成果一等獎”；公司已擁有20年以上的發(fā)展歷程，有利于提煉不同階段商業(yè)模式創(chuàng)新行為特征。因此，以傳化物流為研究對象具有一定的代表性和啟發(fā)意義。2.3 數(shù)據(jù)收集與分析

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境下大型電子商務(wù)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新路徑研究[D]. 楊爽.哈爾濱工程大學(xué) 2018
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本文編號：3488958